Bouchon obturateur BMW/MINI Ø25 mm d’origine (OEM 51718126605). Idéal...
Bouchon obturateur BMW/MINI Ø20 mm d’origine (OEM 07147140850). Idéal...
Capteur ABS arrière pour BMW E30, remplaçant la référence OEM...
La BMW Série 3 E46 (1998–2006) est disponible avec une large gamme de motorisations essence et diesel, du 316i quatre cylindres aux six cylindres en ligne légendaires (M52TU, M54, S54 pour la M3). Sa robustesse et ses performances en font une base recherchée pour la restauration, l’entretien ou la préparation sportive.
Dans cette rubrique, vous ...
La BMW Série 3 E46 (1998–2006) est disponible avec une large gamme de motorisations essence et diesel, du 316i quatre cylindres aux six cylindres en ligne légendaires (M52TU, M54, S54 pour la M3). Sa robustesse et ses performances en font une base recherchée pour la restauration, l’entretien ou la préparation sportive.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces liées au moteur et à la transmission de votre BMW E46 :
Pièces moteur : joints, pompes à eau, filtres, sondes, bougies, capteurs.
Distribution : chaînes, tendeurs, guides et kits complets.
Lubrification & refroidissement : pompes à huile, carters, radiateurs, durites.
Transmission : embrayages, volants moteur, boîtes de vitesses, kits short-shifter.
Différentiel : joints, roulements, autobloquants, renforts de fixation.
Supports & accessoires performance : silent-blocs renforcés, admissions, échappements.
Compatibilité avec toutes les versions : 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 320d, 330d, ainsi que la M3 E46 (S54).
Sous-catégories
Bouchon d’origine BMW pour condamnation de la durite de dépression EGR sur moteurs N47/N47N. Idéal lors de la suppression des clapets. Look 100% OEM.
Bague d’appui BMW d’origine réf. 11612246949. Pour moteurs M47, M47N, M57, M57N. Assure l’appui homogène du collecteur. Vendue à l’unité.
Vis de fixation collecteur admission BMW origine M6x42 Réf. 11612246948. Pour moteurs M57, M57N, M47, M47N. Vendu à l’unité.
Durite de dépression d’air BMW d’origine Ø3.2x7mm, vendue au mètre. Qualité OEM sans équivalent, idéale pour remplacement fiable des conduites de dépression moteur. Compatible nombreuses BMW et MINI.
Kit vidange boîte auto A4S200R, A5S360R et A5S390R (GM5) Le kit comprend la crépine, le joint de carter et la visserie boite A4S200R : 316i et 318i E46 boite A5S360R / A5S390R : 318D,320D et 330D E46 / 525D et 530D E39 / X5 3.0D M57
Short Shifter classique pour BMW E30, E36, E46, E34 et E39. Réduction de débattement, passages de rapports plus rapides, guidage amélioré, compatible pommeau et soufflet d’origine. Améliore la précision et les sensations sans modifier l’apparence de l’habitacle.
POUR BMW SERIE 3 E30 POUR BMW SERIE 3 E36 POUR BMW SERIE 3 E46 POUR BMW SERIE 5 E34 POUR BMW SERIE 5 E39
POUR BMW SERIE 3 E46 330D MOTEUR M57 BOITE MANUELLE 6 VITESSES KIT COMPLET DE REFECTION POUR VOTRE TRINGLERIE DE BOITE ET DE VOTRE LEVIER DE VITESSE SI VOTRE LEVIER EST FLOU OU FAIT DU BRUIT C'EST LA SOLUTION
Palier intermédiaire alu Ø30mm pour BMW E46 essence/diesel. Remplace la pièce d'origine réf. 26127501257. Compatible boîte manuelle et automatique selon motorisation.
Guide coussinet bas de vilebrequin BMW d’origine, couleur jaune, Ø60,00 mm standard. Compatible moteurs M20, M50, M52, S50, S54. Vendu à l’unité.
GUIDE COUSSINET HAUT DE VILEBREQUIN JAUNE COTE STANDARD ORIGINE 60.00MM COUSSINET BMW ORIGINE PRIX A L UNITE 1 PIECE NECESSAIRE POUR 6 CYLINDRES POUR MOTEUR M20 M50 M52 S50 S54
COQUILLE HAUTE COUSSINET DE VILEBREQUIN JAUNE COTE STANDARD ORIGINE 60.00MM COUSSINET BMW ORIGINE PRIX A L UNITE 1 PIECE NECESSAIRE PAR CYLINDRE