Bouchon obturateur BMW/MINI Ø25 mm d’origine (OEM 51718126605). Idéal...
Bouchon obturateur BMW/MINI Ø20 mm d’origine (OEM 07147140850). Idéal...
Capteur ABS arrière pour BMW E30, remplaçant la référence OEM...
Retrouvez ici tous les composants d’embrayage pour BMW Série 3 E21 (1975–1983) : disques, mécanismes, butées, volants moteurs et kits complets.
Que ce soit pour une remise en état d’un moteur M10, M20 ou M30, ou pour une préparation plus sportive, CYL6 Motorsport vous propose uniquement des pièces sélectionnées pour leur fiabilité et leur compat...
Retrouvez ici tous les composants d’embrayage pour BMW Série 3 E21 (1975–1983) : disques, mécanismes, butées, volants moteurs et kits complets.
Que ce soit pour une remise en état d’un moteur M10, M20 ou M30, ou pour une préparation plus sportive, CYL6 Motorsport vous propose uniquement des pièces sélectionnées pour leur fiabilité et leur compatibilité d’origine BMW.
L’embrayage est un élément essentiel de la transmission entre le moteur et la boîte de vitesses. Un disque usé, un ressort fatigué ou une butée bruyante peuvent engendrer des à-coups, un patinage ou une perte de motricité.
Nos références sont issues de grands fabricants (SACHS, LUK, VALEO, ou BMW d’origine) et garantissent un fonctionnement fluide, durable et précis, adapté à tous les usages : route, restauration ou compétition.
Chaque produit indique clairement les moteurs compatibles (316, 318, 320, 323i) et le type de boîte (4 ou 5 vitesses, Getrag ou ZF).
Pour toute remise à niveau, pensez également à remplacer le guide de butée, les vis de volant moteur, ou à effectuer un surfaçage du volant pour un montage parfait.
Joint de sortie boîte 40x55x8 BMW origine. Élimine les fuites d’huile sur boîte manuelle Getrag. Réf OEM 23121205340, 23121205342. Produit constructeur.
Paire de disques de remplacement 215 mm pour kit volant moteur + embrayage racing bi-disques 970 Nm – M20B25. Céramétalliques, 29x10 cannelures, moyeux CNC. Usage Rallye, Circuit, Drift.
Fourchette d’embrayage BMW d’origine réf. 21511204229. Compatible avec de nombreux modèles BMW classiques et modernes (E21, E30, E36, E46, E34, E39, Z1, Z3, etc.). Pièce neuve OEM, repère 5 sur le schéma, à remplacer lors d’un changement d’embrayage.
Pion de fourchette d’embrayage BMW origine – référence 21-51-1-223-328. Indispensable lors d’un remplacement d’embrayage. Compatibilité large : E30 à F20.
Butée Sachs Performance renforcée pour embrayage BMW – moteurs M20, M30, M50, M52, S38… Idéale préparation moteur ou embrayage renforcé. Remplace 21517521471.
Butée d’embrayage Sachs Performance ZF – type KZIS-1, hauteur 30 mm. Pièce renforcée haute performance, remplaçant la référence BMW 21511204525. Idéale pour préparations, restaurations et compétitions.
Kit complet volant moteur acier + embrayage racing 215 mm bi-disques pour BMW M20B25, jusqu’à 970 Nm. Usinage CNC, équilibrage ±0,5 g, ultra léger (11,9 kg). Parfait Rallye, Circuit, Drift, Time Attack.
Kit d’embrayage racing 215 mm bi-disques – jusqu’à 970 Nm. Ultra léger, faible inertie, couvercle aluminium anodisé dur, disques 4 patins céramétalliques. Idéal Rallye, Circuit, Drift, Time Attack.
Maître-cylindre émetteur d’embrayage BMW d’origine Ø19,05 mm. Assure la transmission hydraulique entre la pédale et le récepteur. À remplacer en cas de grincement ou de pédale molle. Qualité OEM BMW.
Kit embrayage complet SACHS Ø215 mm pour moteurs BMW M10 (10 cannelures). Disque, mécanisme et butée d’origine, qualité allemande. Compatible BMW E21, E30, E12, E28 (316, 318i, 518, 518i).
Embrayage compétition SACHS RCS 2/200 (1665 Nm) – bi-disque métal fritté 2,6 mm, moyeu rigide, diamètre 200 mm. Usinage haute précision, faible inertie, fiabilité maximale.
Durite d’origine BMW reliant le réservoir de liquide au maître-cylindre d’embrayage. Référence OEM 35006857512 / 21521163714. Compatibilité très étendue, des modèles classiques (2002, E21, E30) aux générations F.