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Disque d’embrayage racing 215 mm – Moyeu cannelé 29x10 – Ceramétallic

215 SC4-023-03

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Disque d’embrayage racing Ø215 mm à patins ceramétallic, moyeu cannelé 29x10 usiné dans la masse. Haute résistance thermique, inertie réduite et longévité accrue. Usage compétition.

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199,99 € TTC

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Conception & usage

Ce disque d’embrayage racing Ø215 mm est conçu pour les applications haute performance nécessitant une transmission du couple efficace, progressive et fiable, même sous fortes charges thermiques et mécaniques.

Grâce à ses patins ceramétallic haute résistance, il offre un engagement franc mais maîtrisé, limitant les à-coups tout en assurant une excellente motricité, même avec moteurs préparés.

Compatibilité parfaite avec embrayages racing Ø215 mm et boîtes à cannelure 29x10.

Moyeu & matériaux

  • Moyeu cannelé 29x10 usiné dans la masse

  • ✔ Acier haute qualité, tolérances strictes

  • ✔ Excellente concentricité et rigidité

  • ✔ Résistance accrue aux chocs de couple

Un point clé pour la fiabilité en rallye, circuit ou endurance.

Avantages techniques

  • Transmission du couple progressive et constante

  • Très haute résistance à la chaleur

  • Durée de vie supérieure aux disques organiques

  • Gain de poids par rapport aux disques conventionnels

  • Moment d’inertie réduit → moteur plus réactif

Caractéristiques techniques

  • Diamètre : Ø215 mm

  • Type : Disque d’embrayage racing

  • Garniture : Ceramétallic à patins

  • Moyeu : Cannelé 29 x 10

  • Compatibilité : Embrayage racing 215 mm

  • Usage : Compétition uniquement

Applications recommandées

Rallye
Rallycross
Autocross
Touring car
Circuit racing
Endurance

Non recommandé pour usage routier quotidien (engagement plus ferme, bruit possible).

Moyeu usiné CNC dans la masse
Excellente tenue thermique
Compatible fortes charges de couple
Réponse directe et précise
Fiabilité éprouvée en compétition

Associé à un volant moteur allégé et un mécanisme renforcé, ce disque transforme le comportement de la transmission :
motricité, précision, constance… même après plusieurs spéciales ou relais d’endurance.

Un vrai disque de course, pas un compromis.

Recommandations de montage

  • À utiliser avec mécanisme d’embrayage renforcé

  • Rodage léger recommandé

  • Montage et alignement par professionnel

  • Vérifier compatibilité exacte de la boîte (cannelure 29x10)

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Disque d’embrayage racing 215 mm – Moyeu cannelé 29x10 – Ceramétallic

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