Mécanisme d’embrayage racing mono-disque BMW M20 – 215 mm – Moyeu 29x10

Conception & objectif

Ce mécanisme d’embrayage racing mono-disque Ø215 mm est conçu pour les moteurs BMW M20 préparés, destinés à un usage compétition intensif.

Associé à un disque racing 215 mm (moyeu 29x10) et à un volant moteur allégé, il garantit :

• une pression de serrage élevée et constante,

• une transmission du couple fiable,

• une réactivité maximale du groupe moteur / transmission.

Solution idéale pour les configurations où la performance prime sur le confort.

Architecture & matériaux

• Ensemble mécanisme + plateau presseur

• Couvercle en aluminium anodisé dur → gain de poids, rigidité, dissipation thermique

• Plateau de pression en acier chrome-moly → excellente résistance à l’usure et à la chaleur

• Conception ultra légère à moment d’inertie très faible

Un embrayage pensé pour encaisser le couple, les départs agressifs et les longues charges thermiques.

Avantages techniques clés

• Engagement franc et précis

• Pression stable même à chaud

• Inertie réduite → moteur plus vif

• Très bonne endurance en usage prolongé

• Fiabilité élevée en conditions extrêmes

Produit non destiné à un usage routier quotidien : pédale plus ferme, engagement direct.

Caractéristiques techniques

• Application moteur : BMW M20

• Type : Mécanisme d’embrayage racing mono-disque

• Diamètre embrayage : Ø215 mm

• Compatibilité disque : 215 mm – moyeu 29 x 10

• Couvercle : Aluminium anodisé dur

• Plateau presseur : Chrome-moly

• Usage : Racing / compétition

Applications recommandées

Rallye
Rallycross
Autocross
Touring car
Circuit racing
Endurance

Pression de serrage adaptée moteurs préparés
Matériaux compétition (alu anodisé + chrome-moly)
Très faible inertie
Endurance thermique élevée
Compatible configurations racing M20 sérieuses

Sur un M20 de course, le mécanisme d’embrayage est déterminant.
Ce modèle apporte constance, précision et robustesse, même après des départs arrêtés répétés ou de longs relais.

Un vrai mécanisme de compétition, pensé pour gagner des spéciales, pas pour faire des compromis.

Recommandations de montage

• À utiliser avec disque racing Ø215 mm moyeu 29x10

• Recommandé avec volant moteur allégé

• Butée renforcée conseillée

• Montage et alignement par professionnel

• Rodage léger recommandé avant sollicitation maximale