Boîtier Thermostat + Thermostat 105°C MINI R55 R56 R57 R58 R59 R60 R61 – Origine BMW/MINI

Le boîtier de thermostat MINI 105°C d’origine BMW/MINI (réf. 11 53 8 699 290 / 11538699290) est un élément essentiel du circuit de refroidissement sur les moteurs N12, N14, N16 et N18.
Avec le temps, le boîtier plastique fissure autour du joint, provoquant pertes de liquide de refroidissement, voyants moteur et risques de surchauffe.

Ce kit complet reprend la dernière évolution BMW/MINI et remplace les anciennes références :
11537534521 – 11 53 7 534 521 – 11.53.7.534.521

Kit complet prêt à monter

Le pack comprend :

• Boîtier de thermostat d’origine

• Thermostat calibré 105°C

• Joint de profil

• Capteur de température (sonde intégrée)

• Deux joints toriques

• Clip + vis de purge

Compatibilité spécifique 06/2010 → 03/2012

Sur certaines MINI produites entre juin 2010 et mars 2012, le faisceau d’origine nécessite l’adaptateur :
➡ Câble 12517646145 (disponible sur notre site).

Symptomatiques d’un boîtier fatigué

• Fuite de liquide sous le boîtier

• Odeur de LDR chaud

• Traces blanches de cristallisation

• Chauffe moteur / mise en sécurité

• Pression anormale dans le vase d’expansion

Compatibilité véhicules (liste complète OEM)

MINI R55 Clubman
Cooper (ML31/N12) – One (MH31/N12) – Cooper S & JCW (MM31/N14 / MM91/N14)
MINI R55 LCI : Cooper N16, One N16, JCW N14

MINI R56 Hatch / Coupé
One (ME31/N12 – SR31/N16 – SR11/N16 – SR51/N16 – SR81/N16)
Cooper (MF31/N12 – SU31/N16)
Cooper S (MF71/N14 – SY31/N18)
JCW (MF91/N14 – SV91/N14)

MINI R57 Cabriolet
Cooper N12/N16 – One N16 – Cooper S N14 – JCW N14/N18

MINI R58 Coupé / R59 Roadster
Cooper – Cooper S – JCW (N14 & N18)

MINI R60 Countryman
One N16 – Cooper N16

MINI R61 Paceman
Cooper (SS11/N16)

Avantages CYL6 Motorsport

• Produits BMW/MINI origine garantie

• Stock France

• Pas de copies asiatiques bas de gamme