Roulement de pont côté cardan BMW 41.2x73.4x19.5 – Carrier Bearing – Diff Output Shaft

Le roulement de sortie de différentiel, également appelé roulement de pont côté cardan (Carrier Bearing / Differential Output Shaft Bearing), assure le guidage précis des arbres de sortie du pont arrière.
Il garantit la stabilité de la transmission du couple et élimine les jeux latéraux au niveau des joints homocinétiques.

Avec le temps, ce roulement peut s’user, générant des fuites d’huile, des sifflements à la décélération ou un jeu excessif sur les sorties de pont.
Ce roulement de qualité équivalente à l’origine BMW est une solution fiable pour toute réfection de différentiel ou opération de fiabilisation du pont arrière.

Caractéristiques techniques :

• Référence OEM : BMW 41,2x73,4x19,5

• Dimensions : Ø intérieur 41,2 mm – Ø extérieur 73,4 mm – épaisseur 19,5 mm

• Position : sortie latérale de différentiel (côté cardan droit ou gauche)

• Type : roulement à billes / rouleaux radial

• Produit : vendu à l’unité

• Remplacement : identique à la monte d’origine

• Condition : ni repris, ni échangé

Conseil CYL6 Motorsport :
Toujours remplacer les deux roulements de sortie et les joints spi de pont simultanément pour une étanchéité et une géométrie parfaites.

Compatibilités principales BMW :

BMW Série 02

2002 turbo

BMW Série 3 E21

316, 318, 320, 320i, 323i

BMW Série 3 E36

Compact : 316i / 318ti / 318tds
Coupé : 316i / 318is / 320i
Berline : 316i / 318i / 318is / 318tds / 320i
Touring : 316i / 318i / 318tds / 320i
Cabriolet : 318i / 320i

BMW Z3 (E36 base)

Z3 1.8 / 1.9 / 2.0 / 2.2i

Compatibilité confirmée pour les ponts petits et moyens carters (Type 168 / 188) selon motorisation.

Références croisées (Cross Reference) :

• Carrier Bearing / Differential Output Shaft Bearing

• BMW remplacement équivalent selon dimensions

• Vérifier les cotes avant commande (41,2x73,4x19,5 mm)