Paire de feux arrière design rouge et blanc pour BMW Série 1 E87 phase 1...
Kit de réparation complet du mécanisme de verrouillage pour boîte ZF 5...
Pompe de direction assistée équivalente OEM pour BMW E46, E39 et X5 E53....
Sous-catégories
BMW ECHAPPEMENT F87 M2
Régulateur de pression de carburant Turbosmart FPR-800 Pour les moteurs jusqu'à 800 ch fonctionnant avec des carburants commerciaux. Entrée et sortie 1/8 NPT Pression de base réglable 2-5 bar/30-70PSI DELAIS 5/10J SUR COMMANDE PAR DEFAUT NOIR SUR DEMANDE ROUGE / LILA / BLEU ATTENTION LA COULEUR PEUT FAIRE VARIER LE DELAIS SENSIBLEMENT
Régulateur de pression d’essence PETROL KING, réglable de 0,10 à 0,35 bar. Conçu pour carburateurs, compatible E85, fonte d’aluminium haute qualité. Entrées/sorties Ø8 mm (option 9,5 mm).
Kit filtre à huile d’origine BMW pour moteurs S55 : M2 F87, M3 F80, M4 F82/F83. Réf. 11427854445. Inclut joints.
REMPLACE LA REF 21526869285 21526778819 21526754166 DURITE EMBRAYAGE EN ACIER INOXYDABLE AVEC REVETEMENT DE PROTECTION RACCORD EN ACIER INOXYDABLE 304 ET SERTISSAGE MACHINE REVETEMENT INTERIEUR PTFE PRODUIT HAUT DE GAMME
REMPLACE LA REF 21526869285 21526778819 21526754166 PERMET LA SUPPRESION DU CDV (voir l'expliquation ci dessous) DURITE EMBRAYAGE EN ACIER INOXYDABLE AVEC REVETEMENT DE PROTECTION RACCORD EN ACIER INOXYDABLE 304 ET SERTISSAGE MACHINE REVETEMENT INTERIEUR PTFE PRODUIT HAUT DE GAMME
Goujon d’échappement BMW d’origine M7x39. Réf. OEM 11127593376 / 11721711955. Idéal pour montage collecteur sport. Vendu à l’unité.
REF OEM 17112284608 17 11 2 284 608 2284608 17-11-2-284-608 PRODUIT BMW ORIGINE PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE
RADIATEUR D HUILE BMW ORGINE REF OEM 17212284540 17 21 2 284 540 2284540 17-21-2-284-540 17214802333 REP 01 SUR LE SCHEMA
PRODUIT BMW ORIGINE REP 16 SUR LE SCHEMA NI REPRIS NI ECHANGE REF OEM 51758079566 51 75 8 079 566 8079566 51-75-8-079-566
Pompe à eau électrique 150 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique 130 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique 115 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement