Paire de feux arrière design rouge et blanc pour BMW Série 1 E87 phase 1...
Kit de réparation complet du mécanisme de verrouillage pour boîte ZF 5...
Pompe de direction assistée équivalente OEM pour BMW E46, E39 et X5 E53....
Sous-catégories
LE KIT COMPREND 2 TOLES INDISPENSABLE POUR LA COMPETITION SANS SOUDURE A INTERCALER ENTRE LE CARTER ET LE BLOC LIMITE LES MOUVEMENTS D HUILE DANS LA ZONE D'ASPIRATION DE LA POMPE A HUILE. EN ALUMINUM AVEC DECOUPE PLIAGE NUMERIQUE MOTEUR M20 6 CYLINDRES PARFAIT POUR LE VHC F2000 COTE DRIFT LIMITE LES MOUVEMENTS D HUILE DANS LA ZONE D'ASPIRATION DE LA POMPE...
Cloison carter Stage 1 en aluminium découpée CNC pour moteur BMW M20 – anti-déjaugeage – idéale compétition VHC, côte, drift
Assurez-vous que votre véhicule informe affiche correctement sa pression d'huile avec un nouveau pressostat d'huile. Filetage M12X1,5 REF OEM 61311243414 61311354273 61311354274
Bouchon d’huile pour BMW – Pour anciens modèles E21, E30, E36, E28, Z1, Z3… Réf. OEM 11121716993. Remplace un bouchon cassé ou fuyant.
Filtre à huile BMW d’origine réf. 11421707779 pour moteurs M20. Protège efficacement le moteur en retenant impuretés et particules. Qualité OEM, longévité et fiabilité garanties.
Joint torique BMW d’origine 13,40 x 1.78 mm pour refroidisseur d’huile moteur. Remplace les références 17222245358, 17221433638, etc. Vendu à l’unité.
FILTRE A HUILE POUR MOTEUR M10 BMW SERIE E10 1502-2002TII 1502 03/71-01/77 1602 03/71-01/77 1802 03/71-01/77 2002 03/71-01/77 2002TII 2002 Turbo BMW SERIE 3 E21 315 316 318 318I 320 M10 320I BMW SERIE 3 E30 316 M10 316I M10 318I M10 320IS M3 BMW SERIE 5 E12 518 520 M10 520I BMW SERIE 5 E28 518 518I attention pour moteur M10 2 types possibles bien verifier...
Couvercle usiné CNC pour radiateur d'huile et manomètre – BMW M50/S50/S52. AN8 ou AN10. Taraudage 1/8NPT. Qualité aviation.
Vis de vidange aimantée CYL6 M12x1.5 en alu anodisé (bleu, rouge ou or), avec rondelle cuivre. Compatible moteurs avec filetage de carter M12x1.5.