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PRODUIT BMW ORIGINE LA QUALITE BIEN VERIFIER LA COMPATIBILITE AVEC VOTRE CHASSIS UNE DURITE ANODINE QUI POURTANT EST NECESSAIRE AU BON FONCTIONNEMENT DE VOTRE MOTEUR REP 3 SUR LE SCHEMA
Durite reniflard cache-culbuteur pour BMW M20. Remplace 11151708801. Évite les fuites de vide moteur. Compatibilité E30, E28, E34, Z1.
Levée : 7,7 (12.2) mm Ouverture Adm/Ech/Calage: 304/304/105 pour moteur M20 toutes cylindrées Les ressorts sont vendu separement PRODUIT SUR COMMANDE CONSIDERE COMME SUR MESURE, VU LE NOMBRE DE POSSIBILITE, AUCUNE REPRISE OU ECHANGE POSSIBLE
kit complet de 14 vis de culasse pour moteurs BMW M20 (6 cylindres). Référence OEM 11121726478, qualité OE Glaser. Vis à remplacer impérativement après chaque dépose de culasse pour garantir un serrage fiable et conforme aux couples BMW. Compatibles E21, E30, E12, E28, E34, Z1.
Rondelle d’appui de vis de culasse BMW d’origine, référence OEM 11120621145. Indispensable pour assurer une pression uniforme lors du serrage des vis de culasse sur moteurs M10 et M30. Vendue à l’unité. Compatibilité très large : BMW 1502–2002tii, E21, E30, E12, E28, E23, E24, E34.
Arbre à cames Schrick 292° pour moteur BMW M10 (jusqu’à 09/1980). Levée 7,6 mm (10 mm à la soupape), calage 110°. Fabrication neuve haute précision Schrick – référence absolue des arbres à cames performance BMW.
Poussoir hydraulique Vendu à l'unité Voir affectation ci dessous ref oem DIAMETRE 35mm ref oem 11321734341
Goujons M8x45mm Vendu à l'unité Piece BMW ORIGINE REF OEM 07129908141 07129908136
Goujons M6x35mm Vendu à l'unité Piece BMW ORIGINE Pour moteur S14 S38
Pignon de vilebrequin BMW d’origine pour moteur S14. Réf. OEM 11211308467. À remplacer lors d’une réfection distribution sur M3 E30 et 320is.