Durite de refroidissement BMW d’origine reliant le vase d’expansion à la...
Disques de frein avant Zimmermann Coated 325x25 mm ventilés, monobloc...
Triangle de suspension avant droit en aluminium pour BMW E30 M3. Qualité...
Sous-catégories
Douille d’ajustage de bielle BMW d’origine, dimensions 7,5x11,2 mm. Indispensable au démontage et au positionnement correct des coussinets de bielle. Pièce repère 3 sur schéma BMW. Vendue à l’unité.
DURITE DE SYSTEME D ADMISSION BMW ORIGINE REMPLACE LES REFS 13 51 1 267 745 REP 7 SUR LE SCHEMA BIEN VERIFIER LA REFERENCE SUR VOTRE MOTEUR PLUSIEURS VERSIONS POSSIBLE PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE
DURITE DE SYSTEME D ADMISSION BMW ORIGINE REMPLACE LES REFS 11151284611 REP 6 SUR LE SCHEMA BIEN VERIFIER LA GEOMETRIE SUR VOTRE MOTEUR PLUSIEURS VERSIONS POSSIBLE PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE
DURITE DE SYSTEME D ADMISSION BMW ORIGINE REMPLACE LES REFS 11 15 1 272 785 REP 5 SUR LE SCHEMA BIEN VERIFIER LA REFERENCE SUR VOTRE MOTEUR PLUSIEURS VERSIONS POSSIBLE PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE
Coude de tuyau de ventilation moteur BMW d’origine réf. 11151276908, repère 4 sur le schéma. Durite du système d’admission pour moteurs M20 – E30 et E28.
Durite de ventilation moteur d'origine BMW M20. Réf. 11151278804. Remplace 11151276903. Repère 3 sur schéma. Vérifiez la géométrie. Non repris, non échangé.
Manchons Thermo-Tec Cool-It pour bougies d’allumage, haute température, ininflammables, universels – Pack de 4 ou 6 – 4 couleurs.
INTERRUPTEUR DE FEUX DE DETRESSE BMW ORIGINE POUR E30 APRES FIN 86 POUR VERSION ANTERIEUR VOUS DEVREZ RETIRER LE DETROMPEUR
Base IRP avec soufflet pour short shifter BMW V2, V3 et V3 CS. Finition propre et isolation parfaite de l’habitacle contre bruit, poussière et chaleur. Qualité compétition signée Individual Racing Parts.
Bague de sécurité (circlips 17x1) pour piston de pompe à huile BMW moteurs M10, M30, S14 et S38. Pièce essentielle assurant le maintien du piston et la régulation correcte de la pression d’huile. Compatible uniquement avec pompes BMW spécifiques.
Cuvette de ressort de pression pour piston de pompe à huile BMW moteurs M30 et S38. Pièce technique indispensable pour le bon fonctionnement de la régulation de pression d’huile sur BMW Classic et Motorsport.
Ressort de pression de piston de pompe à huile BMW d’origine pour moteurs M10, M30, S14, S38. Assure la bonne régulation de pression dans la pompe à huile. Réf. OEM 11411744324 / 11410652128.