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Sous-catégories
Vis de pont arrière BMW origine M10x75MM. Réf. 07119921541 / 07119912677. Pièce de fixation essentielle. Produit d'origine BMW. Vendu à l’unité.
Kit de rondelles de calage BMW d’origine 1,72 mm à 1,96 mm pour réglage du différentiel Typ 188. Indispensable pour assurer les tolérances d’usine lors du remontage du pont arrière. Vendu en assortiment.
Kit de rondelles de calage BMW d’origine 1,45 mm à 1,69 mm. Indispensable pour ajuster les jeux latéraux du pont Typ 188 lors du remontage. Vendu en assortiment.
Roulement latéral de tulipe BMW d’origine pour pont Typ 188. Monté sur chaque sortie de différentiel. Dimensions approx. 41,2 x 73,4 x 19,5 mm – vendu à l’unité.
Attache capot/coffre en caoutchouc, petit modèle 60mm. Look VHC classique, idéale restauration et compétition historique. Vendu par paire.
Trappe à essence aviation Newton AERO 400 Ø120 mm. Aluminium ultra léger, joint + visserie inox fournis. Qualité racing, look compétition.
SUPPORT EN ALUMIUM ULTRALEGER CONCU DEVELOPPER FABRIQUE EN FRANCE PAR CYL6 MOTORSPORT CONVIENT POUR LES REPARTITEURS LIMITEUR SIMPLE CIRCUIT BERINGER GRAND MODELE 2 TAILLES NOUS CONSULTER EN CAS DE DOUTE POUR UN MONTAGE PROPRE ET SUR DE VOTRE CIRCUIT DE FREINAGE ATTENTION LE REPARTITEUR EST VENDU SEPAREMENT
Ressort principal 140mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø10,5mm. Pour combinés filetés à configuration sport ou châssis bas. Vendu à l’unité.
Ressort principal de 205 mm pour combinés filetés – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø11,3mm. Performance et tenue de route optimisées. Vendu à l’unité.
Ressort principal de suspension 175mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – pour combinés filetés. Diamètre de fil 11mm. Vendu à l’unité.
Ressort compensateur de 109mm de haut, Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur, spécialement conçu pour combinés filetés – stabilité et performance améliorées.
idéal pour combinés filetés. Stabilité accrue et réglage de hauteur précis. Prix à l’unité. Diametre interieur Ø60mm Diametre interieur Ø84mm Hauteur 80mm Profil specifique a un ressort compensateur Prix a l'unité