Cage de maintien interne filtre à huile BMW M50 M52 M54 – Support renforcé CNC – Usage performance

Cette cage de maintien interne pour filtre à huile BMW est une évolution technique destinée aux préparations moteur exigeantes équipées d’un couvercle de filtre à huile performance.

Usinée CNC dans de l’aluminium 6061-T6, puis anodisée, elle vient se loger à l’intérieur du filtre à huile afin d’en assurer le maintien structurel.
Sur les moteurs fortement sollicités (pression d’huile élevée, gros débit, usage piste), le filtre peut se déformer ou s’écraser sur lui-même, entraînant :

• une torsion interne du média filtrant

• des variations de pression d’huile

• une perte de débit effective

Cette cage supprime ces phénomènes en soutenant mécaniquement le filtre, ce qui permet de conserver le débit initial sans variation de pression, même sur les très grosses préparations.

Son format volontairement plus grand réduit également le risque de perte lors des opérations de vidange.

Fonction technique

• Maintien interne du filtre à huile

• Prévention de l’écrasement du filtre

• Stabilisation du débit d’huile

• Suppression des variations de pression liées à la déformation

• Sécurisation de la lubrification moteur

Avantages

• Conçu pour moteurs haute pression / gros débit

• Idéal piste, drift, endurance, trackday

• Usinage CNC de précision

• Aluminium aéronautique 6061-T6

• Anodisation résistante aux huiles et températures

• Joint torique inclus

• Pièce durable, réutilisable à chaque vidange

Compatibilité – À LIRE IMPÉRATIVEMENT

Uniquement compatible avec le couvercle de filtre à huile performance disponible sur notre site
Non compatible avec couvercle de filtre à huile BMW d’origine
Non compatible avec boîtiers OEM plastique
Peut éventuellement fonctionner avec certains couvercles M50 aftermarket similaires, sans garantie

Caractéristiques techniques

• Type : cage de maintien interne filtre à huile

• Matériau : Aluminium 6061-T6

• Fabrication : usinage CNC

• Finition : anodisée

• Joint : joint torique inclus

• Montage : interne au filtre à huile

• Réutilisable : oui

Utilisation recommandée

• Préparations moteur haute performance

• Pression d’huile augmentée

• Gros radiateur d’huile / gros débit

• Utilisation circuit / compétition

• Drift / time attack / endurance

• Moteurs BMW M50 / M52 / M54 préparés