Arbre à cames Schrick 284° BMW M20 – Réf. 005601840-00 – Performance route/sport

L’arbre à cames Schrick 284° est le choix parfait pour les passionnés de BMW M20 cherchant à améliorer la réactivité et les performances de leur moteur tout en conservant un excellent comportement routier.
Conçu pour les moteurs 6 cylindres BMW M20B20, M20B23, M20B25, cet arbre à cames Schrick 005601840-00 représente l’étape “Stage 2” dans la gamme performance Schrick.

Caractéristiques techniques :

• Durée d’ouverture : 284° admission / 284° échappement

• Levée de came : 7,1 mm

• Levée de soupape : env. 9,6 mm

• Calage : 110°

• Jeu aux soupapes recommandé : 0,25 mm à froid

• Compatible avec moteurs BMW :

  • M20B20 / M20B23 / M20B25

  • BMW E30 320i / 323i / 325i / 325ix

  • BMW E28 520i / 525i

  • BMW E34 520i / 525i (M20)

Performance et comportement moteur :

Le profil 284° est destiné aux conducteurs souhaitant une montée en régime plus vive et une meilleure puissance à mi et haut régime, sans perdre le couple bas.

• Idéal pour préparation légère à moyenne, moteur de route affûté

• Fonctionne parfaitement avec carburateurs, injection L-Jetronic / Motronic

• Compatible avec culasse et pistons d’origine

• Aucun changement de soupapes ou pistons nécessaire

Le gain est particulièrement sensible entre 3500 et 6500 tr/min, tout en maintenant une stabilité au ralenti correcte pour un usage quotidien.

Qualité Schrick – Référence Motorsport allemande

Depuis plus de 40 ans, Schrick s’impose comme le fabricant d’arbres à cames de référence dans le monde du Motorsport allemand.
Les arbres à cames sont :

• usiné CNC dans la masse,

• traité thermiquement,

• et rectifié sous tolérances micrométriques,
  garantissant une fiabilité exemplaire et une géométrie parfaite entre came, culbuteur et soupape.

Les produits Schrick sont utilisés par les plus grands préparateurs BMW et tuners européens sur moteurs M10, M20, M30, M42, M50, S14, S38 et autres blocs de légende.

Recommandations de montage :

• Remplacer les ressorts de soupapes par un jeu renforcé Schrick ou équivalent (obligatoire pour éviter le flottement à haut régime).

• Vérifier la chaîne de distribution, les culbuteurs et le poussoir de came avant remontage.

• Calage de référence : 110° d’AAC (position Schrick).

• Rodage moteur impératif sur les 500 premiers kilomètres avec huile à additif ZDDP.

Profils disponibles pour BMW M20 :