Goujons de différentiel arrière BMW E30 M3 DTM Gr A F2000 – Type BMW Motorsport – Paire

Ces goujons de différentiel arrière BMW E30 sont directement inspirés de la configuration BMW Motorsport utilisée sur les E30 M3 DTM, Groupe A et F2000.

Ils permettent de rigidifier le train arrière de manière incomparable en créant un troisième point d’appui entre :

• le différentiel,

• la caisse,

• et l’arceau arrière.

Ce montage limite drastiquement :

• les mouvements parasites du pont,

• les contraintes sur le berceau,

• les ruptures de silentblocs et supports en usage intensif.

Le résultat est un train arrière beaucoup plus précis, capable d’encaisser des charges élevées en compétition (slicks, autobloquant, gros couple).

Caractéristiques techniques

• Désignation : Goujons de différentiel arrière

• Position : Train arrière / pont

• Quantité : Paire (2 pièces)

• Fabrication : 100 % usinage CNC

• Matériau : Acier haute résistance

• Traitement : Brunissage de surface (anti-corrosion + look Motorsport)

• Guidage : Tétons de centrage intégrés pour les écrous

• Fourniture : Goujons + écrous + rondelles

• Qualité : Type BMW Motorsport

• Prix : à la paire

Reproduction fidèle du montage BMW Motorsport
Géométrie optimisée pour reprise d’efforts longitudinaux
Filetages précis pour serrage fiable en compétition
Compatible arceau soudé / boulonné
Indispensable en usage course, côte, circuit, VHC

Ces goujons sont conçus pour travailler en compression et traction, contrairement aux solutions bricolées ou renforts approximatifs.

Applications compétition

• BMW E30 M3 DTM

• BMW E30 Groupe A

• BMW E30 F2000

• Trackday extrême / Time Attack

• Véhicule course avec arceau arrière connecté

Usage compétition uniquement – non homologué route

Pourquoi monter ce système ?

Rigidité du train arrière sans comparaison
Meilleure motricité en sortie de virage
Protection du berceau et de la caisse
Stabilité accrue à haute charge
Montage historique BMW Motorsport

Référence & philosophie

Inspiré des solutions développées par BMW Motorsport pour l’engagement officiel de l’E30 M3 en DTM et Groupe A.