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COUPE CONIQUE POUR PONT TYPE 188 RAPPORT 5.28 ( AUTRE RAPPORT DISPO SUR DEMANDE) ORIGINE BMW MOTORSPORT DERNIERE VERSION (PLUS ENDURANTE ) UNE DES MEILLEURS MODIFICATION SUR BMW AVEC PONT TYPE 188
Fiche femelle ronde BMW d’origine pour câble 0,5 à 1,0 mm², version étanche à l’eau, pour connecteurs circulaires. Réf. BMW 61130007445 – vendue à l’unité.
TOLE DE FIXATION CAPTEUR DE VITESSE PERMET DE MAINTENIR LE CAPTEUR SUR LE COUVERCLE DE PONT PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE
Vis de pont arrière BMW origine M10x75MM. Réf. 07119921541 / 07119912677. Pièce de fixation essentielle. Produit d'origine BMW. Vendu à l’unité.
Kit de rondelles de calage BMW d’origine 1,72 mm à 1,96 mm pour réglage du différentiel Typ 188. Indispensable pour assurer les tolérances d’usine lors du remontage du pont arrière. Vendu en assortiment.
Kit de rondelles de calage BMW d’origine 1,45 mm à 1,69 mm. Indispensable pour ajuster les jeux latéraux du pont Typ 188 lors du remontage. Vendu en assortiment.
Roulement latéral de tulipe BMW d’origine pour pont Typ 188. Monté sur chaque sortie de différentiel. Dimensions approx. 41,2 x 73,4 x 19,5 mm – vendu à l’unité.
Silent-bloc coussinet rond renforcé de boîte BMW. Polyuréthane 90 Shore. Parfait avec short shifter. Réf. Strongflex 031931A. Remplace 25117519669 / 25111220832.
Cette biellette CYL6 MOTORSPORT permet un ajustement parfait pour assurer la meilleure précision de changement de vitesse possible pour votre BMW de compétition. Plage de réglage de 155mm à 190mm. Guidage parfait.
Short Shifter 230mm pour BMW E30, E36, E46, E34, E39. Débattement réduit, pommeau vissé inclus, idéal drift/piste.
Short Shifter SAMSONAS haute performance pour boîtes BMW Getrag ou ZF, 5 ou 6 vitesses. Construction aluminium anodisé noir, levier de marche arrière à verrouillage mécanique. Produit compétition haut de gamme – Délai de fabrication 10 à 12 semaines.
Couple conique 4.44 BMW Motorsport dernière génération pour pont type 210. Accélération accrue, montage compétition.