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Sous-catégories
Joint torique d’origine BMW Ø10x2,2 mm pour tringlerie de commande de boîte. Assure l’étanchéité de l’articulation du sélecteur. Repère 14 sur schéma – vendu à l’unité.
Collier BMW d’origine pour durite d’eau de Ø12 à 15 mm. Produit constructeur haute qualité, idéal pour la remise à neuf de vos circuits de refroidissement ou de carburant. Vendu à l’unité – finition acier zingué, serrage uniforme et fiable.
Collier BMW d’origine pour durites de Ø16 à 30 mm. Référence 64218367179. Serrage fiable pour conduits d’eau ou autres applications moteur.
Collier BMW OEM pour durite Ø18 à 24 mm. Idéal pour durites de liquide de refroidissement. Réf. 07129952109. Vendu à l’unité.
Thermostat d’eau 80°C pour moteurs M10 remplace OEM 11531253249. Idéal pour améliorer la gestion thermique sur BMW 1500–2000, 1502–2002tii, E21, E30, E12, E28. Montage direct.
durite de dépression Ø3.5x7.5 mm BMW origine — vendue au mètre — qualité OEM — pour système de dépression d’air
Clip plastique BMW d’origine pour maintien des durites rigides d’essence et de frein sous caisse. Pour 3 durites Ø8 / Ø8 / Ø4,5 mm. Vendu à l’unité.
Joint torique 58,8x4,2 mm pour étanchéité jauge / réservoir BMW. Produit d'origine BMW. Vendu à l'unité. Pour modèles anciens BMW E30, E21, E24, E28, E12, 1502-2002, etc.
Capteur de pression d’huile BOSCH, équivalent d’origine BMW réf. 61311243414 / 61311354273 / 61311354274. Filetage M12x1.5, qualité première monte – fiabilité BOSCH.
Interrupteur thermique BMW d’origine, réf. 12631279719. Commande la mise en route du ventilateur sur le circuit de refroidissement. Compatible BMW E21, E30 M10, E30 325e, E28. Vendu à l’unité.
Tube guide BMW d’origine pour faisceau d’allumage M20, référence OEM 12121719889. Maintien parfait des câbles HT. Compatibilité E21, E30, E34, E28, Z1. Idéal restauration & fiabilisation.
Bobine d'allumage Vendu à l'unité voir affectation M40 M20 S14 S38 M70 ci dessous ref oem 12131286087 12-13-1-286-087