Joint torique tringlerie de boîte BMW Ø10x2,2 mm – origine 25111220504

Le joint torique d’articulation de tringlerie BMW d’origine (référence 25111220504) est un élément de précision placé sur la liaison entre la tige de sélection et l’articulation de commande de boîte.
Ce petit joint en caoutchouc garantit :

• une étanchéité parfaite au niveau de la rotule,

• un centrage optimal de la tringlerie,

• et une réduction du jeu mécanique et des vibrations.

Avec le temps, il durcit ou se déforme sous la chaleur et les mouvements répétés, entraînant :

• un flottement dans le levier de vitesses,

• un bruit métallique au passage de rapport,

• voire des microfuites de graisse ou d’humidité dans l’articulation.

Le remplacement par une pièce d’origine BMW Genuine restaure le fonctionnement fluide et précis de la commande, indispensable lors d’une réfection de tringlerie ou installation de short-shifter.

Caractéristiques techniques :

• Nom : Joint torique tringlerie boîte

• Référence OEM : 25 11 1 220 504 (25111220504)

• Anciennes références : 25 11 1 221 243

• Dimensions : Ø intérieur 10 mm – Ø épaisseur 2,2 mm

• Repère : 14 sur schéma BMW

• Position : articulation de commande / tige de sélection

• Matériau : caoutchouc nitrile (NBR) – résistance huile et chaleur

• Vendu à l’unité

• Qualité : BMW d’origine (OEM)

Compatibilités véhicules :

BMW Série 3 E21 / E30 / E36

• E21 : 315 à 323i (moteurs M10 / M20)

• E30 : 316, 318i, 320i, 323i, 324d, 325e, 325i, 325ix

• E36 : 318is, 318ti (moteur M42)

BMW Série 5 E28

• 518 à 535i, M535i, M5 (moteurs M10 / M20 / M21 / M30 / S38)

BMW Série 6 E24

• 628CSi, 633CSi, 635CSi, M635CSi

BMW Série 7 E23 / E32

• 728, 730, 732i, 733i, 735i (moteur M30)

Recommandation atelier :

Ce joint torique est systématiquement remplacé lors du démontage de l’articulation de tringlerie (sélecteur).
Une pièce simple mais indispensable pour éliminer tout jeu, garantir la précision du levier et préserver la longévité de la tringlerie.

Produit BMW Genuine, idéal pour restaurations OEM, entretien préventif ou reconstructions de boîtes Getrag.