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Sous-catégories
récupérateur vapeurs d’huile aluminium oil catch tank Ø70x110 mm — protège le moteur — améliore le rendement — kit complet universel
Vendu à l'unité Inox 304L Serrage rapide Largeur 6mm Longueur 300mm Epaisseur 0.25mm Temperature -196°C / 7500°C Tension max 1200n
Joint torique 27x2,8mm BMW origine. Réf. OEM 11151714390 (11-15-1-714-390). REP 10 sur le schéma. Vendu à l’unité.
Plaque d’appui BMW d’origine. Réf. OEM 11151280937 (11-15-1-280-937). REP 11 sur le schéma. Vendu à l’unité.
Ressort de pression BMW d’origine. Réf. OEM 11151265346 (11-15-1-265-346). REP 13 sur le schéma. Pièce origine BMW.
flector de transmission bmw origine REF OEM 26111107832 26-11-1-107-832 26 11 1 107 832 26.11.1.107.832 Ø cercle de percage 96mm Ø passage de vis 12mm voir affectation toujours verifier les cotes sur la voiture nous recommandons vivement de changer egalement le palier d 'arbre
REF OEM 11311716987 11311716986 11311265040 11310731105 CHAINE DISTRIBUTION PRODUIT BMW ORIGINE DISPO +/-5j sur commande ni repris ni echangé
Vis de flector BMW d’origine M10x50, classe 10.9, référence 26111209498 – montage transmission fiable, vendue à l’unité.
Flector de transmission BMW d’origine Ø110 mm, perçage Ø78, vis Ø10. Absorbe les chocs entre boîte et arbre pour un fonctionnement fluide et sans vibrations. Remplace la pièce OEM 26111225624 (qualité BMW sans équivalent).
Paire de silent-blocs MEYLE pour boîte manuelle BMW. Améliore le maintien de la transmission et réduit les vibrations. Compatibles E36, E46, E90, E39, Z3, Z4…
Bouchon d’axe de culbuteur BMW d’origine, filetage M12x1 mm. Référence OEM 11331274923 (remplace 11331250088). Montage sur culasse M10, M20, M30 et dérivés. Produit vendu à l’unité – non repris ni échangé.
Bouchon d’axe de culbuteur BMW d’origine Référence OEM 11331266400. Vendu à l’unité.