Paire de feux arrière design rouge et blanc pour BMW Série 1 E87 phase 1...
Kit de réparation complet du mécanisme de verrouillage pour boîte ZF 5...
Pompe de direction assistée équivalente OEM pour BMW E46, E39 et X5 E53....
La BMW Série 1 E82 (Coupé) et E88 (Cabriolet), produites entre 2007 et 2013, offrent un équilibre unique entre sportivité compacte et plaisir de conduite à ciel ouvert. Que vous disposiez d’un moteur essence atmosphérique, turbo ou d’un bloc diesel coupleux, l’entretien du groupe motopropulseur reste essentiel pour préserver fiabilité et perform...
La BMW Série 1 E82 (Coupé) et E88 (Cabriolet), produites entre 2007 et 2013, offrent un équilibre unique entre sportivité compacte et plaisir de conduite à ciel ouvert. Que vous disposiez d’un moteur essence atmosphérique, turbo ou d’un bloc diesel coupleux, l’entretien du groupe motopropulseur reste essentiel pour préserver fiabilité et performances.
Notre catalogue dédié aux BMW Série 1 Coupé E82 et Cabriolet E88 regroupe toutes les pièces moteur et transmission nécessaires :
Pièces moteur d’origine et performance : joints, filtres, bougies, pompes à eau, courroies, tendeurs, éléments d’injection et allumage.
Éléments de transmission : embrayages, volants moteurs, butées, kits d’embrayage renforcés, huiles de boîte et de pont.
Composants de fiabilisation et préparation : durites renforcées, refroidissement amélioré, silent-blocs moteur et transmission renforcés, kits de réparation VANOS, kits de suppression de volets de turbulence (swirl flaps).
Solutions pour boîtes automatiques et manuelles : kits de service ZF, convertisseurs, synchros, bagues et roulements.
Que vous recherchiez une pièce d’entretien OEM, une amélioration performance ou une solution pour la restauration complète de votre Série 1 E82/E88, vous trouverez dans cette catégorie tout le nécessaire pour garantir puissance, souplesse et longévité à votre BMW.
Sous-catégories
Diamètre [mm] : 240 mm Vérifier les affectations ci dessous
Kit silent-blocs boite renforcéS au look oem Parfait pour une utilisation mixte trackday / daily Conserve l'aspect d'origine en apportant un réel un gain de longévité et de resistance Deux duretés disponible route / competition Nous preciser a la commande l'affectation et la dureté souhaitée AFFECTATIONS UNIQUEMENT BOITE MANUELLE
Mécanisme + disque renforcé racing 4 patins Diamètre : 240mm La qualité SACHS COMPETITION Présentant les mêmes dimensions et tolérances que la série, mais avec une pression au plateau augmentées, ainsi que des languettes renforcées. Pour moteur N47 N52 N54 N55 N62 Remplace numero oem 21 20 8 631 999 + 21 20 7 625 150 Jusqu'a +780nm
Short shifter haute qualité avec levier de deverouillage pour enclencher la marche arriere. La qualité et le prestige samsonas. Compatible toute boite manuelle bmw getrag 5 vitesses ou 6 vitesses Compatible toute boite manuelle bmw ZF 5 vitesses ou 6 vitesses Fintion anodisée NOIR DELAIS TRES IMPORTANT 10/12 SEMAINES
MODULE DEBRAYAGE KIT COMPLET BMW ORIGINE BUTEE+FOURCHETTE
REMPLACE LES REFS OEM 21208631999 + 21207567623I KIT COMPLET LUK BUTEE+DISQUE+MECA+FOURCHETTE+VISSERIE EMBRAYAGE
REMPLACE LES REFS OEM 21208631999 + 21207567623I KIT COMPLET BMW ORIGINE BUTEE+DISQUE+MECA+FOURCHETTE+VISSERIE EMBRAYAGE
REMPLACE LES REFS OEM 21208631999 + 21207567623 COUPLE MAXI : +540Nm DIAMETRE : 240mm NB DE DENTS : 26 CANNELURE: 32,5x35-26N
Downpipe / descente de turbo avec Decata intégré. 100% acier inoxydable soudure TIG Tresse inox avec revetement interieure favorisant la longévité et le passage de gaz Entrée/sortie 63.5mm NON HOMOLOGUE SUR LA VOIE PUBLIQUE 116D / 118D / 120D /123D (Sauf 118D et 120D phase 1 de 2004 à 2006 de 122 et 163ch, des adaptations sont nécessaires)
DOWNPIPE POUR MOTEUR N55 SIMPLE TURBO POUR BMW SERIE 1 E82 135I MOTEUR N54 2006-2010 POUR BMW SERIE 1 E88 135I MOTEUR N54 2006-2010 UTILISATION COMPETITION 100% ACIER INXOYDABLE ET SOUDURE TIG REPROGRAMATION NECESSAIRE POUR SUPPRESSION DU VOYANT MOTEUR SORTIE 3" DIAMETRE 76mm
DOWNPIPE POUR MOTEUR N55 SIMPLE TURBO POUR BMW SERIE 1 E82 135I MOTEUR N55 POUR BMW SERIE 1 E88 135I MOTEUR N55 UTILISATION COMPETITION 100% ACIER INXOYDABLE ET SOUDURE TIG REPROGRAMATION NECESSAIRE POUR SUPPRESSION DU VOYANT MOTEUR SORTIE 3" DIAMETRE 76mm
Short shifter IRP V3 pour boîte Getrag 5 ou 6 vitesses. Déverrouillage marche arrière par pression. Réduction de débattement jusqu’à 60 %.