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Triangle de suspension avant droit en aluminium pour BMW E30 M3. Qualité...
Chaîne de distribution BMW d’origine pour moteurs S14, S38 et S50. À remplacer en préventif tous les 130 000 – 160 000 km pour préserver la fiabilité de votre moteur Motorsport.
Glissière de chaîne de distribution BMW d’origine pour moteurs S14 et S38. À remplacer lors d’une réfection moteur ou d’un service distribution.
Glissière de chaîne de distribution BMW d’origine. Réf. OEM 11311308495. À remplacer lors d’une réfection moteur S14 (M3 E30, 320is) ou S38 (M5, M635CSi).
Cloison de carter Stage 2 CYL6 Motorsport pour moteur BMW M20. Kit 2 tôles aluminium, sans soudure, anti-déjaugeage – usage compétition.
Cloison carter Stage 1 en aluminium découpée CNC pour moteur BMW M20 – anti-déjaugeage – idéale compétition VHC, côte, drift
Étiquette d’intervention BMW d’origine pour suivi de la maintenance distribution. Produit professionnel, vendu à l’unité, compatible anciens modèles BMW.
écrou de réglage de tension courroie alternateur BMW — origine — ref 12317677914 — vendu à l’unité
Courroie 9.5x950 mm type origine pour alternateur et pompe à eau BMW moteurs M10 et M20. Remplacement OEM fiable. Vérifier dimensions avant commande.
Courroie 9.5x875 mm type origine pour alternateur et pompe à eau BMW M10 et S14. Remplacement OEM fiable. Vérifier dimensions avant commande.
Tendeur de courroie de distribution type origine pour moteur BMW M20. Qualité remplacement OEM, idéal lors d’un entretien distribution complet.
Tendeur de courroie de distribution BMW d’origine pour moteur M20. Maintient la tension correcte de la courroie et sécurise la distribution moteur.
Courroie crantée BMW d’origine 127 dents pour moteurs M20. Indispensable pour la fiabilité moteur sur BMW E21, E30, E12, E28, E34 et Z1.