Liquide de frein FERODO Racing DOT 5.1 High Performance – 270°C – 1 Litre

Le FERODO Racing DOT 5.1 est un liquide de frein haute performance formulé pour offrir un freinage sûr, stable et constant, même dans les conditions les plus extrêmes.
Conçu pour les conducteurs exigeants et les passionnés de performance, il assure une réponse de pédale ferme et précise, en route comme sur piste.

Particulièrement recommandé pour les véhicules équipés de systèmes ABS, il maintient une viscosité optimale même à basse température tout en résistant aux très hautes températures atteintes lors des freinages répétés.

Caractéristiques techniques :

• Type : DOT 5.1 (non compatible DOT 5 silicone / huile minérale)

• Point d’ébullition à sec : 270°C

• Point d’ébullition humide : 170°C

• Conditionnement : bidon de 1 litre

• Marque : FERODO Racing – qualité compétition et OEM

• Compatibilité : tous systèmes de freinage à disque ou tambour

• Applications : route, trackdays, rallye, drift, circuit, voitures sportives et BMW M

Avantages du FERODO DOT 5.1 :

• Résistance thermique exceptionnelle pour freinage intensif

• Maintien d’une pression constante et d’une pédale ferme

• Formulation anti-vapeur et anti-oxydation

• Parfaitement miscible avec DOT 3 / DOT 4 / DOT 5.1 (non silicone)

• Idéal pour BMW M3, M4, M5, Z4M, E30, E36, E46, E9X, F8X, etc.

Sécurité & entretien :

Le liquide de frein est hygroscopique : il absorbe naturellement l’humidité au fil du temps, ce qui abaisse son point d’ébullition.
Remplacement conseillé tous les 12 à 24 mois, ou après chaque usage intensif (trackday, course, montagne).
Ne jamais mélanger avec un fluide à base d’huile minérale (LHM).
Éviter tout contact avec la peau et la peinture – fiche de sécurité disponible sur demande.

Version Motorsport / Atelier CYL6

Le FERODO DOT 5.1 est notre choix atelier pour les BMW E36, E46, M3, M5 ou Z4M qui roulent fort.
Son point d’ébullition sec de 270°C garantit un freinage constant même sur de longues sessions piste.
C’est le liquide idéal pour les kits Brembo, Performance ou AP Racing, et toutes les configurations où la constance du freinage est cruciale.
Un bidon 1L permet de purger complètement un circuit double sans compromis.