BMW E36/E46/Z4/X3 – Kit limiteurs de silent-blocs de bras arrière (poly 85ShA)

Les silent-blocs de bras arrière (E36/E46) travaillent beaucoup et s’usent vite. Leur déformation provoque des variations de pincement (toe) et une sensation d’arrière flou. Ce kit limiteur se place de chaque côté du silent-bloc pour restreindre l’extension latérale du caoutchouc : la géométrie reste plus stable, la direction plus lisible et l’usure pneu diminue — tout en conservant le confort d’un montage OEM.

Pourquoi l’adopter

• Stabilité du pincement : réduit les variations de toe en charge, tenue de cap plus nette.

• Meilleur ressenti : comportement plus prévisible, retour d’info accru (NVH faible).

• Longévité accrue : limite la torsion du caoutchouc, prolonge la durée de vie des silent-blocs d’origine.

• Montage simple : 2 cales par côté, à insérer lors de la pose des silent-blocs ou a posteriori (dépose du bras et de la cage).

Caractéristiques techniques

• Matière : polyuréthane 85ShA (durable, NVH maîtrisé)

• Type : limiteurs de silent-blocs de bras arrière

• Position : arrière, sur bras tirés (Trailing Arm)

• Contenu : 4 cales (2 par côté)

• NVH : faible (légère hausse du ressenti des irrégularités, confort préservé)

• Usage recommandé : route, montagne, track-day

Compatibilité (Fitment)

• BMW 3 Série E36 (1992–1999) : hors Ti/Compact et hors Z3

• BMW 3 Série E46 (1999–2005)

• BMW Z4 E85/E86 (2003–2008)

• BMW X3 E83 (2004–2010)

Notes importantes

• Fonctionne uniquement avec des silent-blocs d’origine en caoutchouc (dimension OEM).

• Incompatible : silent-blocs polyuréthane, Delrin, monoball.

• Incompatible avec des supports de bras arrière réglables (brackets réglables).

• Si vos silent-blocs d’origine sont endommagés, remplacez-les avant la pose des limiteurs.

• Lubrifier selon la procédure du fabricant du silent-bloc (si applicable à l’installation).

Conseil performance (option)

• Pour un arrière plus rigoureux : rotule de bras arrière type M3 réf. 33 32 6 770 817 (BMW 33326770817).

Montage & géométrie

• Pose “bolt-on” avec dépose du bras et de la cage de silent-bloc si montés.

• Contrôlez/ajustez le parallélisme arrière après installation (usage route/piste).