Attache capot rapide type Quick Latch universelle noire. Push button...
Bras de carrossage arrière réglables pour BMW E36, E46 et Z4. Réglage...
Feu arrière droit rouge/blanc BMW Série 1 E87 Phase 1 (2004–2007). Style...
kit visserie pour pompe a huile m30 s38 6 vis M6X25-Z3 07119915046 2 vis M8X45-Z3 07119912970 Un indispensable pour une refection Compatible uniquement pour pompe 11411269550 (plus disponible en origine)
Tole intermédiaire de pompe a huile moteur m30 et s38. Un indispensable pour une refection Compatible uniquement pour pompe 11411269550 (plus disponible en origine)
Rotor externe de pompe a huile moteur m30 et s38. Un indispensable pour une refection Compatible uniquement pour pompe 11411269550 (plus disponible en origine)
Rotor interne de pompe a huile moteur m30 et s38. Un indispensable pour une refection Compatible uniquement pour pompe 11411269550 (plus disponible en origine)
Permet un montage du raccord dash fiable et rapide d'alimentation d'huile pour la lubrification de votre turbo T3/T4. joint cuivre haut temperture integré 450°c permet un raccordement DASH 10 facile, la partie longue vous permet de pouvoir serrer correctement l'ecrou, quasi impossible en montage classique. trou de fixation Ø8mm
Filtre à huile BMW d’origine pour moteurs M30 et S38. Références OEM 11421267268, 11421718816, 11429058983, 11429061199, 11429063138. Qualité BMW, indispensable pour protéger la lubrification des moteurs iconiques M30 et S38. Convient E12, E24, E28, E34, E23, E32. Pièce d’origine BMW.
PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE EPAISSEUR 0.100mm NI REPRIS NI ECHANGE
Chaîne de pompe à huile BMW d’origine. Réf. OEM 11417577656. Compatible moteurs S14, S38 et M30 (BMW E30 M3/320is, M5, M635CSi, Série 5, 6, 7, 2500–3.3Li, 2.5CS–3.0CSL).
Étiquette d’intervention BMW d’origine pour suivi de la maintenance distribution. Produit professionnel, vendu à l’unité, compatible anciens modèles BMW.
Goujon de collecteur d’échappement BMW d’origine, dimensions M8x40mm, référence 07129908134. Assure la fixation fiable du collecteur à la culasse. Acier traité haute température – résistance thermique et mécanique OEM.Recommandé lors de chaque dépose du collecteur. Vendu à l’unité.
Basculeur FEBI BILSTEIN pour moteurs BMW M10 & M30, équivalent à la pièce OEM 11331271833. Qualité allemande, remplacement idéal lors d’une réfection culasse ou changement d’arbre à cames. Prix à l’unité.