Pédalier Tilton Série 600 – 2 pédales aluminium – Ratio ajustable 5.29:1 à 5.75:1 – Montage plancher

Le pédalier Tilton Série 600 – 2 pédales aluminium (ratio 5.29:1 à 5.75:1) est une référence pour les applications racing, drift, endurance et GT nécessitant un montage frein / accélérateur sans pédale d’embrayage.
Il reprend la conception éprouvée de la série 600 avec une architecture rigide, précise et légère, offrant une excellente réponse au freinage et un contrôle parfait de la modulation.

Conçu pour un montage plancher avec maîtres-cylindres côté moteur, ce pédalier est idéal pour les véhicules équipés de boîtes à double embrayage (DCT), séquentielles, ou toute préparation nécessitant un double pédalier compact.

Caractéristiques techniques :

• Référence Tilton : 72-618 (600-Series 2-Pedal Floor Mount Assembly)

• Type : Pédalier plancher (floor-mount)

• Nombre de pédales : 2 (frein / accélérateur)

• Montage : Maîtres-cylindres côté moteur

• Matériau : Aluminium forgé haute résistance

• Ratio de pédale ajustable : 5.29:1 – 5.44:1 – 5.61:1 – 5.75:1

• Poids : 2.1 kg (hors maîtres-cylindres)

• Répartiteur de frein : 7/16"-20 – haute rigidité

• Patins de pédales : Réglables verticalement, horizontalement et en angle

• Surfaces : Aluminium avec revêtement antidérapant

• Coussinets : Bronze imprégné d’huile sur pivots

• Roulements : À aiguilles pour une réponse fluide et précise

• Structure : Cadre aluminium rigide avec rampes de guidage limitant le basculement du balance bar

• Compatibilité maîtres-cylindres : Tilton 76-Series (non inclus)

• Poids total : 4.6 lbs (≈ 2.1 kg)

Avantages :

• Réglage fin du ratio sans changer les maîtres-cylindres

• Grande rigidité et ressenti linéaire grâce au balance bar renforcé

• Réduction du frottement et meilleure constance de freinage

• Construction allégée, durable et adaptée aux contraintes du sport automobile

• Idéal pour configurations BMW DCT, séquentielles, EWS supprimés ou swaps compétition

Remarques :

• Livré sans maîtres-cylindres ni accessoires

• Non compatible avec systèmes ABS

• Prévoir 2 maîtres-cylindres Tilton 76-Series

Applications typiques :

Convient aux préparations BMW E30, E36, E46, E9X destinées à la piste, drift, hillclimb ou endurance, notamment pour conversions boîte séquentielle ou DCT.
Idéal pour une intégration propre avec le kit bocal Tilton 3 compartiments profil bas ou Dash 04 CYL6 Motorsport.