Bouchon obturateur BMW/MINI Ø25 mm d’origine (OEM 51718126605). Idéal...
Bouchon obturateur BMW/MINI Ø20 mm d’origine (OEM 07147140850). Idéal...
Capteur ABS arrière pour BMW E30, remplaçant la référence OEM...
La BMW Série 3 E46 (1998–2006) est disponible avec une large gamme de motorisations essence et diesel, du 316i quatre cylindres aux six cylindres en ligne légendaires (M52TU, M54, S54 pour la M3). Sa robustesse et ses performances en font une base recherchée pour la restauration, l’entretien ou la préparation sportive.
Dans cette rubrique, vous ...
La BMW Série 3 E46 (1998–2006) est disponible avec une large gamme de motorisations essence et diesel, du 316i quatre cylindres aux six cylindres en ligne légendaires (M52TU, M54, S54 pour la M3). Sa robustesse et ses performances en font une base recherchée pour la restauration, l’entretien ou la préparation sportive.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces liées au moteur et à la transmission de votre BMW E46 :
Pièces moteur : joints, pompes à eau, filtres, sondes, bougies, capteurs.
Distribution : chaînes, tendeurs, guides et kits complets.
Lubrification & refroidissement : pompes à huile, carters, radiateurs, durites.
Transmission : embrayages, volants moteur, boîtes de vitesses, kits short-shifter.
Différentiel : joints, roulements, autobloquants, renforts de fixation.
Supports & accessoires performance : silent-blocs renforcés, admissions, échappements.
Compatibilité avec toutes les versions : 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 320d, 330d, ainsi que la M3 E46 (S54).
Sous-catégories
EMBRAYAGE VISCOCOUPLEUR VERSION DE QUALITE MARQUE MEYLE
Cylindre émetteur d’embrayage (repère 15) pour BMW Série 1 F20/F21, Série 2 F22/F23, Série 3 F30/F31/F34, Série 4 F32/F33/F36, Z4 E89, M2 F87, M3 F80, M4 F82/F83. Pièce adaptable qualité équivalente OEM. Remplace 21526773670, 21521163899, 51111945910, 51111945912, 21526752146, 21526756747, 21526758822.
Un maître-cylindre qui fuit ressemble souvent à un embrayage défaillant ou une transmission problématique REF OEM 21521163899 51111945910 51111945912 21526752146 21526756747 21526758822 21526773670 PRODUIT BMW ORIGINE REP 15
Paire de silent-blocs pour boîte de vitesses manuelle – références BMW OEM 22316799331, 22311137817, 22316771219 – rapport qualité/prix imbattable.
Kit flector de transmission renforcé Meyle HD avec visserie complète M10. Dimensions Ø110mm / Ø78mm / M10. Remplace réf. OEM BMW 26111225624, 26111207785, 26111204294.
Circlips BMW d’origine 22,5x1,2 mm – réf. 26-11-1-225-017 / 26111225017. Repère 19 sur le schéma BMW. Pièce de fixation située à l’arrière de l’arbre de transmission.Produit BMW Genuine – non repris, non échangé.
Couvercle avec joint homocinétique BMW d’origine, repère 17 sur le schéma. Remplace 26117540778 et 26117526597. Compatible nombreuses BMW E46, E60/E61, E63/E64, E65/E66, X3, X5… Pièce d’origine, ni reprise ni échangée.
REF OEM 26-11-7-526-322 26117526322 26 11 7 526 322 7526322 PRODUIT BMW ORIGINE REP 14 SUR LE SCHEMA VIS M10X52-ZNS3 VENDU A L UNITE NI REPRIS NI ECHANGE
VIS DE BOITE TORX M12X90 BMW ORIGINE REF BMW 23002282241 23 00 2 282 241 2282241 23-00-2-282-241 VENDU A L UNITE
FILTRE BILSTEIN REF OEM 13-71-2-247-444 13712247444 13 71 2 247 444 2247444 Souvent négligé, un filtre à air propre peut faire une différence notable en termes de performances et d’économie dans votre BMW. Si le filtre à air n'est pas correctement entretenu, il restreint le flux d'air, ce qui se traduit directement par moins de puissance .
FILTRE MEYLE DE QUALITE REF OEM 13-71-2-247-444 13712247444 13 71 2 247 444 2247444 Souvent négligé, un filtre à air propre peut faire une différence notable en termes de performances et d’économie dans votre BMW. Si le filtre à air n'est pas correctement entretenu, il restreint le flux d'air, ce qui se traduit directement par moins de puissance .
FILTRE BMW ORIGINE REF OEM 13-71-2-247-444 13712247444 13 71 2 247 444 2247444 Souvent négligé, un filtre à air propre peut faire une différence notable en termes de performances et d’économie dans votre BMW. Si le filtre à air n'est pas correctement entretenu, il restreint le flux d'air, ce qui se traduit directement par moins de puissance .