Couvercle avec joint homocinétique BMW d’origine – 26117540778 / 26117526597

Couvercle avec joint homocinétique BMW d’origine

Cette pièce BMW d’origine est le couvercle avec joint d’étanchéité monté sur l’assemblage homocinétique / arbre de transmission (repère 17 sur le schéma BMW).
Il assure à la fois :

• la protection mécanique de l’assemblage homocinétique,

• l’étanchéité vis-à-vis des projections d’eau, poussières et saletés,

• la fiabilité à long terme de la transmission en évitant la corrosion et les fuites.

Référence BMW d’origine :

• 26117540778 – 26-11-7-540-778

• 26117526597 – 26-11-7-526-597

Produit BMW origine – pas d’adaptable bas de gamme, qualité et ajustement conformes à l’ETK.
Ni repris ni échangé (pièce spécifique de transmission).

Sur les BMW modernes, la transmission et les arbres homocinétiques travaillent sous fortes contraintes. Ce couvercle avec joint :

• maintient l’étanchéité au niveau de la tulipe / flasque homocinétique,

• limite les entrées d’impuretés dans la zone de contact,

• participe à la durabilité des roulements et cannelures,

• évite les suintements d’huile ou de graisse qui peuvent encrasser le dessous de caisse.

Idéal lors :

• d’un remplacement d’arbre de transmission,

• d’une réfection de pont ou de boîte,

• ou en préventif lors d’un gros entretien transmission.

Ce couvercle avec joint homocinétique est monté sur une large gamme de BMW propulsion et xDrive, notamment :

BMW Série 5 E60 / E61 (berline & Touring, phases pré-LCI et LCI)

• 520i, 520d

• 523i, 525i, 525d, 525xi

• 530i, 530d, 530xd, 530xi

• 540i, 545i, 550i

BMW Série 6 E63 / E64

• 630i (N52 / N53)

• 645Ci

• 650i (N62 / N62N)

BMW Série 7 E65 / E66

• 730i / 730Li (M54 / N52)

• 730d (M57N)

• 735i / 735Li (N62)

• 740i / 740Li (N62 / N62N)

• 745i / 745Li (N62 / N62N)

• 750i / 750Li (N62N)

BMW X3 E83

• X3 3.0d / 3.0sd (M57N / M57N2)

BMW X5 E53

• X5 3.0i, 3.0d (M54 / M57 / M57N)

• X5 4.4i, 4.6is, 4.8is (M62 / N62)

BMW Série 3 E46

• 320d (M47N)

• 320td Compact

• 330i (M54)

• 330d / 330Cd (M57 / M57N)

• Touring, Coupé, Cabriolet selon motorisations ci-dessus

(Liste complète des affectations disponible dans l’ETK BMW – toujours vérifier avec le VIN avant commande.)

• Pièce BMW d’origine : tolérances respectées, montage plug & play dans la ligne de transmission.

• Recommandé lors d’un remplacement d’arbre de transmission ou de pont afin de sécuriser l’étanchéité.

• Préserve la fiabilité des éléments homocinétiques sur des motorisations exigeantes (M57, N47, N52, N53, N62…).

• Convient parfaitement aux BMWistes exigeants, préparateurs et ateliers spécialistes cherchant une solution propre et durable, loin des pièces adaptables incertaines.

Pour un montage sans mauvaise surprise : contrôler la référence directement sur l’ancienne pièce ou via le VIN dans l’ETK BMW.