Bouchon obturateur BMW/MINI Ø25 mm d’origine (OEM 51718126605). Idéal...
Bouchon obturateur BMW/MINI Ø20 mm d’origine (OEM 07147140850). Idéal...
Capteur ABS arrière pour BMW E30, remplaçant la référence OEM...
La BMW E30 a marqué l’histoire par la diversité et la fiabilité de ses motorisations, des 4 cylindres M10 et M40 aux mythiques 6 cylindres en ligne M20, M21 (diesel) ou encore le légendaire S14 de la M3. Pour entretenir, restaurer ou améliorer ces mécaniques, cette rubrique regroupe toutes les pièces nécessaires au moteur et à la transmission.
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La BMW E30 a marqué l’histoire par la diversité et la fiabilité de ses motorisations, des 4 cylindres M10 et M40 aux mythiques 6 cylindres en ligne M20, M21 (diesel) ou encore le légendaire S14 de la M3. Pour entretenir, restaurer ou améliorer ces mécaniques, cette rubrique regroupe toutes les pièces nécessaires au moteur et à la transmission.
Retrouvez ici une sélection experte de composants moteur et boîte pour BMW E30 :
Pièces moteur : joints, collecteurs, pompes à eau, couvre-culasse, courroies, capteurs
Supports moteurs et de boîte
Kits embrayage et volants moteur
Pièces de boîte de vitesses manuelle ou automatique
Cardans, arbres de transmission, paliers
Silent-blocs renforcés
Accessoires de refroidissement, filtres, vidange
Solutions de swap moteur et upgrades performance
Que vous soyez en restauration d’origine ou en préparation piste, chaque pièce est testée ou sélectionnée pour sa compatibilité avec les différentes versions de la E30 (316i, 318i, 320i, 325i, 325e, 324d, 324td, M3…).
Sous-catégories
Joint d’étanchéité nez de pont arrière BMW origine 45x65x10 AW168. Réf. OEM 33127621206 / 33121214080. Étanchéité parfaite du pont. Vendu à l’unité.
Joint de sortie de boîte 40x55x8 pour boîte manuelle BMW Getrag. Supprime les fuites d’huile sur arbre de sortie. Réf OEM 23121205340 / 23121205342.
VENDU A L UNITE REMPLACE LA REF D ORIGINE 25-11-7-503-525 25117503525 25 11 7 503 525 7503525 25-11-1-220-198 25111220198 25 11 1 220 198 1220198 VERSION ULTIME ENTIEREMENT USINE SUR ROULEMENTS
Doigt d’allumeur BMW M20 Motronic, résistance 1000 Ohms (1 kΩ), qualité OE. Remplace OEM 12111286111 / 12111276277. Compatible E21, E30, E28, E24, E23. Vérifier le modèle avant commande.
Doigt d’allumeur 1000 Ohms (1 kΩ) pour moteurs BMW M10, qualité OE, remplace 12111710736. Montage plug & play. Compatible BMW E21, E30, E12, E28. Indispensable pour un allumage fiable.
Tête d’allumeur BMW M10 Beru VK355, qualité équivalente origine, Made in Germany. Remplace 12111706113 / 12111706122. Pour BMW E21, E30, E12, E28 équipées du moteur M10. Idéal pour résoudre ratés d’allumage, démarrage difficile ou perte de performance.
KIT DE REMPLACEMENT AUX COTES D ORIGINE +0.25MM BI METAL HAUTE RESISTANCE A L USURE REDUCTION DES FROTTEMENTS
Kit complet de coussinets de vilebrequin Kolbenschmidt Standard pour moteurs BMW M20. Qualité OEM Pierburg, rainure de graissage 360°, références équivalentes Glyco / Mahle / Clevite. Compatible E21, E28, E30 (320i, 323i, 325e, 325i, 325ix).
Pompe à huile BMW ORIGINE Pour moteur M20 INDISPONIBLE ACTUELLEMENT
BANDE THERMIQUE RENFORCEE AU CUIVRE +30% D'ISOLATION 1100°C MAX LARGEUR 50mm LONGUEUR 15m
Bande thermique cuivrée THERMO-TEC 25mm x 15m, génération 2 : +30% d’isolation, jusqu’à 1100°C. Sans amiante.