Plaquettes avant TEXTAR 2502805 pour BMW M2, M3, M4 F8X. Qualité...
Plaquettes avant Bosch pour BMW M2, M3 et M4 F8X (F80 F82 F83 F87)....
Collecteur Step Design pour BMW E36 M3 GTR S50 3.0, version LHD, sortie...
Soupape anti-retour d’huile moteur BMW d’origine – référence 11121735180. Préserve la lubrification de la culasse sur moteurs M50, M52, M54.
PRODUIT BMW ORIGINE REF OEM 11281437449 11 28 1 437 449 1437449 11281470024 TYPE COURROIE 5PKX906 POUR COMPRESSEUR DE CLIMATISATION BIEN VERIFIER SUR VOTRE VOITURE LA LONGUEUR NI REPRIS NI ECHANGE REP 1 SUR LE SCHEMA
REF OEM 11281437449 11 28 1 437 449 1437449 11281470024 TYPE COURROIE 5PKX906 POUR COMPRESSEUR DE CLIMATISATION BIEN VERIFIER SUR VOTRE VOITURE LA LONGUEUR NI REPRIS NI ECHANGE REP 1 SUR LE SCHEMA
Patin tendeur de chaîne de pompe à huile d’origine BMW pour moteurs S50 et S54. Réf. 11411317650 repère 20 sur le schéma.
Kit support ventilateur SPAL CYL6 pour radiateur BMW E30 E36 E46, inox 304L. Pour ventilateur Ø414 mm. Montage soufflant ou aspirant. Fabriqué en France.
Rondelle d’étanchéité aluminium BMW Ø27x32x2 mm (réf. 07119963441). Utilisée notamment sur boîtier de filtre à huile, pont ou vis de vidange. Produit d’origine BMW, vendu à l’unité.
RELAIS BMW ORIGINE RELAIS COULEUR ORANGE OU NOIR SUIVANT LES AFFECTATIONS REMPLACE LES REFS BOSCH OU BMW 0332019456 61311373585 61311373588 61311243688 Si votre BMW ne démarre pas en raison d'un manque de carburant, vérifiez tout d'abord le relais de votre pompe. En cas de panne, votre véhicule ne pourra plus fonctionner.
VENDU A L UNITE BMW ORIGINE INDISPENSABLE AU DEMONTAGE DES COUSSINETS DIMENSIONS 7,5x11,2mm REP 3 SUR LE SCHEMA
Joint d’origine BMW réf. 11411727662 (11-41-1-727-662). Repère 10 sur schéma. Compatible moteurs M40, M42, M43, M44 montés sur Série 3 E36 & Z3.
Capteur d’identification de vitesse BMW d’origine 23142229113. Permet au calculateur de connaître le rapport engagé. Remplace l’ancien capteur défectueux causant feux de recul ou miroirs inversés.
Permet un montage du raccord dash fiable et rapide d'alimentation d'huile pour la lubrification de votre turbo T3/T4. joint cuivre haut temperture integré 450°c permet un raccordement DASH 10 facile, la partie longue vous permet de pouvoir serrer correctement l'ecrou, quasi impossible en montage classique. trou de fixation Ø8mm