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Sous-catégories
écrou hexagonal autobloquant M10 BMW origine — remplace 07129964672 — qualité OEM — vendu à l’unité
Attaches capot type Dakar en aluminium anodisé rouge. Look racing, ouverture rapide. Vendues par paire avec kit de fixation complet.
Attaches capot type Dakar en aluminium anodisé or. Look racing, ouverture rapide. Vendues par paire avec kit de fixation complet.
Attaches capot type Dakar en aluminium anodisé bleu. Look racing, ouverture rapide. Vendues par paire avec kit de fixation complet.
Joint de carter d’huile BMW d’origine, réf. OEM 11131727974. Compatible moteurs M10 et S14 (BMW 1500–2002, E21, E30 M3/320is, E12, E28).
Joint de cache-culbuteur pour moteur BMW M20 — stoppe les fuites d’huile courantes sur le haut moteur. Référence OEM 11121730229 / 11121730271.
Paire de silent-blocs moteur M20/M21 renforcés polyuréthane 80Sh – Strongflex. Pour BMW E21, E30, E12. Réf. OEM 11811132321 / 11811175212.
Pompe à eau électrique haute performance Davies Craig EWP150 Aluminium, débit 150 L/min, livrée avec contrôleur numérique. Idéale moteurs puissants, turbo, compresseur, swap et utilisation piste intensive. Entrées/sorties AN16.
Pompe à eau électrique haute performance Davies Craig EWP115 Aluminium, débit 115 L/min, livrée avec contrôleur numérique EWP/FAN. Refroidissement optimisé, gain de puissance, installation universelle. Idéale piste, drift, turbo, BMW préparées.
Kit complet Davies Craig EWP115 : pompe à eau électrique 115 L/min + contrôleur numérique. Refroidissement ultra-performant, gain de puissance, installation universelle, idéal préparation piste et moteurs BMW haute température.
Kit complet Davies Craig EWP80 : pompe à eau électrique 80 L/min en nylon renforcé + contrôleur numérique EWP/FAN. Optimise le refroidissement moteur, libère de la puissance, fiabilise en usage sport ou piste. Installation universelle.
Pompe à eau électrique Davies Craig EBP25, 27 L/min, 12V. Pompe brushless hautes performances. Idéale pour amélioration du circuit de refroidissement moteur.