Joint de culasse compétition ATHENA type 330 – BMW M50 – 87.0 mm – épaisseur 2.0 mm (+0.26)

Le joint de culasse ATHENA type 330 est conçu pour les moteurs BMW M50 utilisés en compétition, préparation moteur ou conversion turbo.
Sa conception renforcée avec anneaux de feu inox (Cooper Rings) assure une étanchéité supérieure aux joints d’origine, même sous de fortes pressions de combustion.

Spécialement développé pour les moteurs préparés, ce joint ATHENA est un choix de référence pour les préparateurs et ateliers Motorsport, alliant fiabilité, durabilité et compatibilité parfaite avec les blocs BMW fonte ou aluminium.

Caractéristiques techniques :

• Fabricant : ATHENA (Italie)

• Type : 330 – Joint renforcé avec anneaux de feu inox

• Application moteur : BMW M50 / M52 (avant 09/1998)

• Moteurs compatibles :

  • M50B25 (E34 525i / E36 325i / Z3 2.5)

  • M52B25 (avant 09/1998)

  • M52B28 (avant 09/1998)

• Cylindrée : 2494 / 2793 cm³

• Alésage : 87.0 mm

• Épaisseur : 2.0 mm (+0.26 mm)

• Structure : Multi-couches acier + anneaux inox

• Origine fabrication : Italie

• Utilisation : Moteurs atmosphériques, turbo, compresseur, NOS

• Pression admissible : > 2 bars

• Non repris / non échangé – vérifier dimensions avant commande

Technologie ATHENA type 330

Les joints type 330 sont des joints renforcés traditionnels à anneaux de feu inox.
Ils garantissent une étanchéité maximale entre bloc et culasse, même avec :

• taux de compression élevés,

• forte température,

• suralimentation (turbo, compresseur, NOS).

Ces anneaux métalliques isolent chaque cylindre et empêchent la propagation des fuites de gaz de combustion, assurant une stabilité thermique et mécanique supérieure en usage extrême.

Avantages :

• Étanchéité renforcée pour applications sportives ou turbo

• Résiste aux pressions supérieures à 2 bars

• Aucun usinage nécessaire du bloc ou de la culasse

• Compatible avec pistons surdimensionnés (87.0 mm)

• Fabrication 100 % italienne, qualité compétition

• Recommandé pour préparations M50 / M52 avec boost ou compression élevée

Différences de gammes ATHENA :

• Type 330 (Cooper Ring) : renforcé avec anneaux inox séparés – usage compétition haute pression

• Type 338 (MLS) : multi-couches acier inox – usage performance / route sportive

Précautions :

• Vérifiez le diamètre et l’épaisseur avant installation

• Produit non repris ni échangé

• Montage par professionnel recommandé (planéité culasse / bloc)