Durite retour pompe à eau BMW M10 / S14 – BMW d’origine – 11531266472 / 11531264047

La durite de retour de pompe à eau BMW d’origine relie le tube de retour du circuit de refroidissement à la pompe à eau sur les moteurs BMW M10, ainsi que sur les moteurs légendaires S14 des BMW 320is et M3 E30.
Fabriquée selon les standards BMW, elle garantit une étanchéité parfaite, une excellente résistance à la température, à la pression, et au LDR.

Indispensable pour toute révision, restauration, fiabilisation, elle remplace efficacement les durites vieillissantes ou fissurées.
Montage direct OEM, sans adaptation.

Avantages

• Produit BMW d’origine (qualité supérieure aux adaptables)

• Durabilité et résistance thermique élevées

• Montage plug-and-play

• Parfait pour moteurs M10 et S14

• Recommandée pour restaurations E21, E30, E12, E28

• Spécifications constructeur BMW

BMW E21 – Berline

• 318i (M10 – 1731 / 1741)

• 320i (M10 – 2931 / 3171)

BMW E30 – 2 portes

• 316i (M10)

• 318i (M10)

• 320is (S14)

• M3 E30 (S14 – 1001 / 1005 / 1007)

BMW E30 – 4 portes

• 316i (M10)

• 318i (M10)

• 320is (S14)

BMW E30 – Cabriolet

• M3 (S14 – BB01 / BB05)

BMW E12 – Berline

• 518i (M10)

• 520i (M10)

BMW E28 – Berline

• 518i (M10 – 4035 / 4091 / 4093)

Référence principale :

• 11531266472

Anciennes références :

• 11531264047

• 11-53-1-266-472

• 11-53-1-264-047

Durite entre le retour de LDR et la pompe à eau, située dans une zone fortement exposée aux variations thermiques.
À remplacer lors :

• d’un changement de pompe à eau,

• d’une purge circuit LDR,

• d’une réfection moteur M10 ou S14,

• ou en maintenance préventive.

Produit BMW Genuine, conforme aux spécifications d’origine (pression/température).