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Réservoir triple frein / embrayage Tilton – raccord à emmancher 3x8 mm

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Réservoir triple Tilton pour freins et embrayage, en nylon renforcé fibre de verre. Trois chambres séparées, couvercle étanche avec filtres intégrés, fixation pare-feu. Version raccord à emmancher Ø8 mm.

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184,99 € TTC

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Réservoir triple Tilton – efficacité, compacité et sécurité

Le réservoir triple Tilton est la solution idéale pour les véhicules de compétition, trackday ou conversions hydrauliques nécessitant un circuit de freinage et d’embrayage indépendant.
Ce modèle 3 chambres combine trois réservoirs séparés dans un seul ensemble compact et fiable, simplifiant l’installation tout en garantissant une alimentation en fluide constante.

Conception professionnelle

Fabriqué en nylon renforcé de fibre de verre, ce réservoir offre une résistance supérieure aux vibrations et à la chaleur.
Chaque compartiment interne est totalement indépendant, permettant la vidange ou la maintenance d’un circuit sans affecter les deux autres.

Le couvercle amovible est muni d’un joint d’étanchéité et de grilles anti-chute, empêchant toute contamination du liquide de frein (boulons, poussières, débris, etc.).
Une cloison anti-retour interne évite les fuites lors des fortes accélérations ou freinages.

Montage et compatibilité

Grâce à ses deux points de fixation, le réservoir se monte directement sur le pare-feu ou cloison moteur, garantissant un accès facile et une maintenance rapide.
Cette version est équipée de 3 sorties à emmancher Ø8 mm, compatibles avec la plupart des durites standards de maître-cylindre (Wilwood, Girling, Tilton, OBP, etc.).

Caractéristiques techniques

  • Fabricant : Tilton Engineering (USA)

  • Matériau : Nylon renforcé fibre de verre

  • Nombre de chambres : 3 compartiments indépendants

  • Fixation : 2 trous de montage pare-feu / cloison

  • Raccords : 3 sorties à emmancher Ø8 mm

  • Dimensions : 289 x 186 x 118 mm

  • Capots : couvercle amovible avec filtres intégrés

  • Indicateurs : niveaux de fluide visibles sur la façade

  • Étanchéité : joint + cloison interne anti-fuite

Applications typiques

  • Systèmes de freinage double circuit compétition

  • Conversion frein / embrayage hydrauliques sur BMW E30 / E36 / E46

  • Installation sur pédalier racing (Tilton, OBP, Wilwood, etc.)

AVANTAGES

  • 3 réservoirs indépendants en un seul bloc

  • Léger, compact et rigide

  • Facile à installer sur cloison moteur

  • Couvercle étanche avec filtres intégrés

  • Niveaux de fluide visibles

  • Compatible Wilwood, Tilton, OBP, Girling, etc.

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