Attache capot rapide type Quick Latch universelle noire. Push button...
Bras de carrossage arrière réglables pour BMW E36, E46 et Z4. Réglage...
Feu arrière droit rouge/blanc BMW Série 1 E87 Phase 1 (2004–2007). Style...
Sous-catégories
Kit d’embrayage racing 215 mm bi-disques – jusqu’à 970 Nm. Ultra léger, faible inertie, couvercle aluminium anodisé dur, disques 4 patins céramétalliques. Idéal Rallye, Circuit, Drift, Time Attack.
Kit seconde monte carter crépine boîte auto 6HP avec carter complet avec joint, aimants et bouchon de vidange bouchon de remplissage produit non d origine BMW mais de qualité
Kit BMW ORIGINE carter crépine boîte auto 6HP avec carter complet avec joint, aimants et bouchon de vidange bouchon de remplissage La qualité BMW
Huile BMW ATF 2 d’origine (réf. 83222305396 / 83225A92866) pour boîtes automatiques ZF 6HP. Bidon de 1 litre, formulation OEM.
VIS BMW ORIGINE DE MAINTIEN DU CARTER DE BOITE AUTO 6HP 21 VIS SONT NECESSAIRE PRIX A L UNITE
Bouchon d’origine BMW pour condamnation de la durite de dépression EGR sur moteurs N47/N47N. Idéal lors de la suppression des clapets. Look 100% OEM.
Bague d’appui BMW d’origine réf. 11612246949. Pour moteurs M47, M47N, M57, M57N. Assure l’appui homogène du collecteur. Vendue à l’unité.
Vis de fixation collecteur admission BMW origine M6x42 Réf. 11612246948. Pour moteurs M57, M57N, M47, M47N. Vendu à l’unité.
Durite de dépression d’air BMW d’origine Ø3.2x7mm, vendue au mètre. Qualité OEM sans équivalent, idéale pour remplacement fiable des conduites de dépression moteur. Compatible nombreuses BMW et MINI.
CONTENANCE 0.5 LITRES Comprend des modificateurs de friction pour réduire le bruit à basse vitesse dans les virages Formulation speciale developpé par BMW motorsport pour les autobloquants SAF-XJ FM Booster
Joint métal origine BMW pour pompe haute pression M47 M57. Montage entre pompe HP et bloc moteur. Réf. OEM 13512247847.