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Produite entre 1966 et 1977, la BMW E10 – mieux connue sous les noms 1600, 2002, 2002 tii ou encore Turbo – a marqué l’histoire de l’automobile par son style épuré, ses performances légères et son esprit résolument tourné vers la plaisance de conduite. C’est elle qui a posé les bases du succès mondial...
Produite entre 1966 et 1977, la BMW E10 – mieux connue sous les noms 1600, 2002, 2002 tii ou encore Turbo – a marqué l’histoire de l’automobile par son style épuré, ses performances légères et son esprit résolument tourné vers la plaisance de conduite. C’est elle qui a posé les bases du succès mondial des berlines sportives BMW.
Notre boutique vous propose un catalogue dédié aux passionnés de restauration fidèle, de préparation vintage sportive ou d’entretien régulier. Vous y trouverez des pièces pour tous les modèles 1600, 1602, 1802, 2002, 2002 ti, tii, Touring, sans oublier la rare 2002 Turbo.
De la visserie spécifique aux pièces moteur M10, en passant par la carrosserie, la suspension ou les accessoires d’intérieur, tout est sélectionné pour garantir la qualité, l’authenticité et la compatibilité.
Compte-tours analogique 0-8000 tr/min fond noir style Youngtimer, diamètre 52 mm. Bague de montage incluse, éclairage LED T5 remplaçable.
Manomètre température huile 50–150°C, diamètre 52mm, fond noir. Idéal youngtimer. Livré avec sonde et bague de montage. Contrôle moteur précis.
Manomètre pression d’huile 0–10 bars style Youngtimer, Ø52mm fond noir. Livré avec sonde, bague de montage et éclairage LED T5 remplaçable. Idéal BMW anciennes et véhicules de collection.
kit conversion combiné fileté avec ressort stage 2 CYL6 Motorsport — douilles à souder, ressorts, coupelles optimisées Bilstein B8 & inverted — usage compétition & préparation
Cette biellette CYL6 MOTORSPORT permet un ajustement parfait pour assurer la meilleure précision de changement de vitesse possible pour votre BMW de compétition. Plage de réglage de 155mm à 190mm. Guidage parfait.
Attache capot/coffre en caoutchouc type VHC, grand modèle 120 mm. Look classique compétition. Prix à la paire.
Attache rapide longue CYL6 Motorsport — aluminium 7075-T6 anodisé rouge + inox. Parfaite pour capot ou malle arrière sur BMW, compatible éléments en fibre. Qualité haut de gamme.
Tuyau d’huile BMW d’origine pour moteur M10 (11421256682). Alimentation arbre à cames, fiabilité OEM. Compatible BMW E10, E21, E30, E12, E28.
Rondelle d’appui de vis de culasse BMW d’origine, référence OEM 11120621145. Indispensable pour assurer une pression uniforme lors du serrage des vis de culasse sur moteurs M10 et M30. Vendue à l’unité. Compatibilité très large : BMW 1502–2002tii, E21, E30, E12, E28, E23, E24, E34.
VIS BMW ORIGINE M8x50 Nombreuses appliqations couvercle filtre, tendeur, chassis Remplace les refs suivantes 07119912516 17111723744 07119912652 88100030549 07119912513
FILTRE A HUILE BMW ORIGINE REF 11-42-9-061-088 L'élément le plus important de votre système de lubrification dans votre véhicule est le filtre à huile attention pour moteur M10 2 types possibles bien verifier avant commande
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