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Cette biellette CYL6 MOTORSPORT permet un ajustement parfait pour assurer la meilleure précision de changement de vitesse possible pour votre BMW de compétition. Plage de réglage de 155mm à 190mm. Guidage parfait.
Capteur de vitesse impulsions type 1 pour pont arrière BMW. Réf. OEM 62161369906 – Vérifiez bien le type de prise (2 modèles possibles).
Short Shifter SAMSONAS haute performance pour boîtes BMW Getrag ou ZF, 5 ou 6 vitesses. Construction aluminium anodisé noir, levier de marche arrière à verrouillage mécanique. Produit compétition haut de gamme – Délai de fabrication 10 à 12 semaines.
Short shifter IRP V3 pour boîte Getrag 5 ou 6 vitesses. Déverrouillage marche arrière par pression. Réduction de débattement jusqu’à 60 %.
Short shifter V2 IRP pour BMW à boîte manuelle Getrag 5 ou 6 vitesses. Construction aluminium CNC, levier de marche arrière, réglable, précis et rapide. Finition noire ou argent.
Interrupteur de marche arrière BMW filetage M12x1.50 pour boîte manuelle. Produit d’origine. Remplace les refs 23141354071 et 23141352153.
Palier support de levier de vitesse BMW d’origine (réf. 25111220707, remplace 25111220594 et 25111222651). Restaure la précision du passage de vitesses. Compatible E30, E28, E34, E24, E23, E32.
Joint de carter de différentiel BMW type 188. Pièce d’origine – réf. 33111210405. Compatible E30, E28, E24, E23, Z3.
Joint torique d’origine BMW Ø10x2,2 mm pour tringlerie de commande de boîte. Assure l’étanchéité de l’articulation du sélecteur. Repère 14 sur schéma – vendu à l’unité.
Roulement à rouleaux BMW d’origine (44x25x19,65) pour arbre primaire de boîte Getrag 240 / 260. Pièce essentielle à remplacer lors de la réfection de boîte. Qualité OEM BMW, vendue à l’unité.
POUR PONT TYP188 AUTOBLOQUANT A GLISSEMENT LIMITE EPAISSEUR 2.5 DIAMETRE INTERIEURE 44 mm DIAMETRE EXTERIEURE 89mm 23 DENTS DISQUE DE FRICTION AVEC REVETEMENT MOLYBDENE
POUR PONT TYP188 AUTOBLOQUANT A GLISSEMENT LIMITE EPAISSEUR 1.9mm PIECE D ORIGINE CALE CRENEAUX REPERE ROUGE SUR LE SCHEMA