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pedalier integrant pedal d'embrayage et de frein prevu pour 3 maitre cylindres ratio 6:25 parfait pout les swap avec moteur en V en supprimant le mastervac et le maitre cylindre de frein de la baie moteur permet de separer le circuit de freinage av et ar
Capteur d’usure de plaquettes de frein remplacement BMW origine réf. 34351179821. Déclenche le témoin d’usure au tableau de bord. À remplacer à chaque changement de plaquettes. Compatible BMW E21, E24, E12, E28, E23.
Prix a l'unité Coude de raccordement bmw origine de la durite de dépression au mastervac, tres fragile, il est souvent source de fuite, il est a manipulé avec précaution.
Durite de dépression 12x19mm BMW pour Mastervac – vendue au mètre, produit d’origine BMW qualité OEM. Réf. 34331115926.
Joint torique BMW d’origine entre mastervac ATE et maître-cylindre de frein. Réf. 34314650345. Étanchéité fiable et conforme à l’origine.
Interrupteur de frein à main BMW d’origine. Active le voyant de frein au tableau de bord. Remplace les références OEM 61311350695, 61311357590, 61311369771. Compatible nombreuses BMW anciennes et modernes (E21, E30, E36, E46, E39, Z3, Z8, etc.).
Collier aluminium pour durite Dash 06 (Ø12,5 mm). Idéal pour fixation propre et sécurisée des lignes de frein, d’embrayage ou de retour d’huile. Finition anodisée, qualité racing. Prix à l’unité.
Collier alu léger pour durite Dash 04 Ø8 mm. Idéal pour fixation propre et sécurisée en circuit de freinage ou hydraulique. Prix à l’unité.
Pâte de montage BMW origine pour plaquettes de frein. Élimine les bruits de freinage. Sachet 3g, à appliquer sur l’arrière des plaquettes et les axes d’étrier.
Liquide de frein BMW DOT4 faible viscosité 1L – Origine constructeur. Réf. OEM 83132405977 / 83135A82511.
Liquide de frein FERODO DOT 5.1 Racing – point d’ébullition 270°C sec / 170°C humide. Idéal usage sport, compétition ou conduite exigeante. Compatible ABS / ESP. Bidon 1L.