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Optimisez la tenue de route de votre BMW Série 3 E90/E91/E92/E93 (2005–2013).
Retrouvez ici toutes les pièces de châssis indispensables : amortisseurs et ressorts, bras de suspension avant/arrière, rotules, biellettes de barre stabilisatrice, coupelles, kits carrossage, silent-blocs (OEM & polyuréthane), ainsi que les renforts de sous-châssi...
Optimisez la tenue de route de votre BMW Série 3 E90/E91/E92/E93 (2005–2013).
Retrouvez ici toutes les pièces de châssis indispensables : amortisseurs et ressorts, bras de suspension avant/arrière, rotules, biellettes de barre stabilisatrice, coupelles, kits carrossage, silent-blocs (OEM & polyuréthane), ainsi que les renforts de sous-châssis et points d’ancrage. Sélection qualité OEM/équivalente et performance (Powerflex, Strongflex, Meyle HD, Lemförder, Bilstein, Eibach, H&R).
Amortisseurs route/sport (remplacement OEM, B6/B8, etc.)
Ressorts d’origine ou ressorts courts (+ kits combinés filetés)
Coupelles, butées, soufflets pour un guidage précis et durable
Barres anti-roulis & biellettes pour limiter le roulis et affûter l’avant
Bras de suspension (avant/arrière, complet ou avec silent-blocs pressés)
Silent-blocs OEM ou polyuréthane (train AV/AR, pont, berceau)
Rotules & kits carrossage pour réglages piste/route
Renforts de points d’amortisseur, plaques de renfort de ressort
Renforts/entretoises de berceau et accessoires de rigidification
Plateformes E90 (berline), E91 (Touring), E92 (coupé), E93 (cabriolet), essence & diesel, RWD et xDrive (certaines pièces diffèrent : filtrez par version).
Toujours resserrer les silent-blocs véhicule posé (position de charge) et faire une géométrie après intervention.
Pour M3 E90/E92/E93, vérifiez la compatibilité spécifique (train distinct).
Notre + : pièces triées par usage (route, sport, piste), assistance technique
Sous-catégories
Remettez votre E90/E91/E92/E93 au cordeau.
Cette rubrique regroupe tous les triangles et bras de suspension pour BMW Série 3 E9x : pièces complètes avec rotules et silent-blocs pré-montés, bras nus, versions OEM/équivalent et performance. Remplacer un bras usé restaure la précision de direction, la stabilité au freinage et la longévité des pneus.
Triangle inférieur (wishbone) : guidage du pivot, reprise des efforts latéraux.
Bras de tirant (tension strut) : règle la chasse et stabilise au freinage (silent-bloc hydro sur de nombreuses versions).
Jeux disponibles : côté gauche/droite, RWD ou xDrive (références différentes), M3 spécifique.
Options Meyle HD / Lemförder / TRW ; kits avec visserie neuve (écrous autofreinés recommandés).
Bras de carrossage et bras longitudinaux/transversaux pour régler carrossage et pincement.
Versions renforcées ou réglables pour usage sport/piste et corrections d’assiette.
Silent-blocs OEM ou polyuréthane disponibles pour chaque point d’articulation.
xDrive : certains bras diffèrent (formes/longueurs) → filtrez par transmission.
M3 E90/E92/E93 : train avant/arrière spécifiques. Les bras M3 peuvent être montés en upgrade sur certaines E9x RWD non-M pour un léger gain de carrossage/caster ; vérifier la compatibilité des biellettes/rotules et prévoir une géométrie complète.
Remplacez par paire côté gauche/droite lorsque c’est pertinent.
Serrer les silent-blocs en position de charge (véhicule au sol) pour éviter les contraintes.
Toujours remplacer la visserie “one-shot” (écrous/vis autofreinés).
Faire une géométrie après tout remplacement de bras/silent-blocs/rotules.
Référez-vous aux spécifications BMW TIS pour les couples de serrage.
Notre sélection : pièces OEM/équivalent pour la route, et solutions performance (Powerflex/Strongflex, bras réglables) pour un châssis affûté.
ROULEMENT E90 E91 E92 E93
Kit Mallette Extracteur / Arrache Silent-Blocs – Universel & Sans Presse Cette mallette professionnelle contient tout le nécessaire pour extraire ou monter des silent-blocs, paliers de bras, coussinet de train arrière ou silent-blocs moteur/boîte, sans démonter complètement les trains roulants ni utiliser de presse hydraulique.
Tampon de cric Strongflex en polyuréthane haute résistance. S’insère dans le point de levage BMW pour lever sans abîmer le bas de caisse. Compatible références 51718268885, 51717001650, 51717039760, 51717065919, 51717123311, 51717164761, 51717169981, 51717189259. Indispensable atelier / piste.
Silent-bloc Strongflex oval 26mm en polyuréthane 90Sh, remplace 25111221822 et 25117507695. Pour levier de vitesses précis sur BMW. Vendu à l'unité
MOYEU AR M BMW ORIGINE REF OEM 33412283020 33-41-2-283-020 33 41 2 283 020 2283020 VENDU A L UNITE REP 01 SUR LE SCHEMA
Huile d’origine BMW ATF DII (réf. 81 22 9 400 272) pour direction assistée et transmission automatique. Excellente protection anti-usure, stabilité thermique élevée, lubrification optimale. Bidon 1L – huile minérale haute performance.
Huile hydraulique CHF 11S BMW origine. Bidon 1L. Pour direction assistée, suspensions, et boîtes. Réf. 83290429576.
Couvercle aluminium CNC noir dur pour réservoir ZF – joint Viton inclus – remplace 32416851332.
Coupelles de ressort en aluminium CNC pour ressorts Ø60 mm. Anodisation noire, diamètre de passage de tige 10 mm. Prix pour la paire.
CUVETTE DE RESSORT PRODUIT BMW ORIGINE REF OEM 41147057297 41-14-7-057-297 41 14 7 057 297 41.14.7.057.297 REP 11 SUR LE SCHEMA ATTENTION BIEN VERIFIER LES AFFECTATIONS
Adaptateur de ressort arrière BMW d’origine – référence 33536769473. Conçu pour véhicules BMW Série 3 E90, E91, F30, équipés de suspension “routes en mauvais état”. Assure une surélévation légère et une meilleure absorption des chocs.Repère 10 sur le schéma BMW, montage plug & play.
Semelle supérieure de ressort arrière BMW d’origine – référence 33536764419. Pièce en caoutchouc haute densité, position repère 09 sur le schéma BMW, assurant le maintien et l’isolation acoustique du ressort arrière. Compatible E81, E82, E87, E88, F20, F21, E90, E91, E92, E93, F30, F31, X1 E84.Recommandée lors du remplacement des amortisseurs ou ressorts.
Semelle inférieure de ressort d’origine BMW (réf. 33536764420). Pièce repère 08 sur le schéma. Remplacement direct, montage plug & play, prix à l’unité.