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Vanne de freinage 500 bars avec adaptateur M10x1.00. Idéale pour bloquer provisoirement un circuit ou isoler une ligne. Usage paddock uniquement.
Frein à main hydraulique CYL6 Motorsport avec maître-cylindre BERINGER, 100 % inox, soudé TIG, axe sur roulement et rotule aéronautique. Débattement ultra-court, effort réduit et ergonomie personnalisable (hauteur et diamètre du levier). Maître-cylindre anodisé au choix parmi 12 couleurs BERINGER.
Répartiteur de freinage BERINGER AEROTEC® double circuit, en aluminium usiné CNC anodisé rouge. Spécial circuits en X (Groupe N), équilibre parfait entre les roues arrière. Courbe plate, précision ±0.5 bar.
Répartiteur de freinage BERINGER AEROTEC® simple circuit en aluminium usiné CNC, anodisé rouge. Réglage précis de la pression arrière (+/-0.5 bar), compatible freinage compétition. Courbe plate.
Maître-cylindre Wilwood avec piston Ø19,05 mm (0.75") – Filetage tige 5/16 UNF – idéal pour systèmes de frein à main ou circuit hydraulique.
Bocal de frein ou d’embrayage 100 ml avec sortie cannelée Ø9 mm. Montage simple avec durite classique. Idéal pour maître-cylindre ou réservoir auxiliaire.
Bocal de liquide de frein ou d’embrayage OBP Motorsport 120ml avec raccord 7/16″ UNF. Construction plastique renforcée, joints EPDM compatibles DOT 3/4/5.1. Idéal pour systèmes hydrauliques déportés sur véhicules de compétition ou préparations BMW.
Répartiteur Palonnier Pédalier Double Circuit pour BMW Compétition 7075T6 / 39NCD5 Ce palonnier mécanique est la solution propre, fiable et ajustable pour les préparations sans assistance, où la constance du freinage est essentielle.