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Kit embrayage SACHS pour BMW M52B23/M52B28, conçu pour VOLANT MOTEUR Réf. OEM 21211223602. Kit complet : mécanisme + disque + butée.
Kit d’embrayage racing 215 mm bi-disques – jusqu’à 970 Nm. Ultra léger, faible inertie, couvercle aluminium anodisé dur, disques 4 patins céramétalliques. Idéal Rallye, Circuit, Drift, Time Attack.
Vis BTR M8x16 pré-imprégnée de frein filet pour fixer le mécanisme d’embrayage au volant moteur. Pièce BMW d’origine. Vendu à l’unité.
Fourchette levier d’embrayage BMW origine. Réf. OEM 21511223302. Pièce essentielle pour fiabiliser la cinématique d’embrayage. Recommandée à chaque remplacement d’embrayage.
POUR BMW SERIE 3 E46 330I BOITE SMG JUSQU'AU 03-2003 POUR BMW SERIE 3 E46 330IX BOITE 5 VITESSES JUSQU'AU 03-2003 KIT BUTEE+MECA+DISQUE PRODUIT DE QUALITE MARQUE SACHS
Durite d’embrayage renforcée CYL6 pour BMW E46 (hors M3) et X3 E83. Inox tressé, intérieur PTFE, revêtement rouge, montage plug & play pour boîte manuelle.
Durite d’embrayage tressée inox CYL6 pour BMW E46 M3. Remplace 21526774267. Réponse rapide, pédale ferme, durabilité maximale.
Relais rose saumon BMW d’origine pour SMG E46 M3 et systèmes d’alimentation hydraulique. Référence OEM 12631742690. Élément clé pour démarrage.
Un maître-cylindre qui fuit ressemble souvent à un embrayage défaillant ou une transmission problématique REF OEM 21521163899 51111945910 51111945912 21526752146 21526756747 21526758822 21526773670 REP 15 MARQUE TOPRAN
Embrayage compétition SACHS RCS 2/200 (1665 Nm) – bi-disque métal fritté 2,6 mm, moyeu rigide, diamètre 200 mm. Usinage haute précision, faible inertie, fiabilité maximale.
Durite d’origine BMW reliant le réservoir de liquide au maître-cylindre d’embrayage. Référence OEM 35006857512 / 21521163714. Compatibilité très étendue, des modèles classiques (2002, E21, E30) aux générations F.
POUR Z4M MOTEUR S54 POUR E46 M3 MOTEUR S54 VOLANT BI MASSE DE REMPLACEMENT REMPLACE LA REF OEM 21212229900