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La BMW Série 3 E46 (1998–2006) est disponible avec une large gamme de motorisations essence et diesel, du 316i quatre cylindres aux six cylindres en ligne légendaires (M52TU, M54, S54 pour la M3). Sa robustesse et ses performances en font une base recherchée pour la restauration, l’entretien ou la préparation sportive.
Dans cette rubrique, vous ...
La BMW Série 3 E46 (1998–2006) est disponible avec une large gamme de motorisations essence et diesel, du 316i quatre cylindres aux six cylindres en ligne légendaires (M52TU, M54, S54 pour la M3). Sa robustesse et ses performances en font une base recherchée pour la restauration, l’entretien ou la préparation sportive.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces liées au moteur et à la transmission de votre BMW E46 :
Pièces moteur : joints, pompes à eau, filtres, sondes, bougies, capteurs.
Distribution : chaînes, tendeurs, guides et kits complets.
Lubrification & refroidissement : pompes à huile, carters, radiateurs, durites.
Transmission : embrayages, volants moteur, boîtes de vitesses, kits short-shifter.
Différentiel : joints, roulements, autobloquants, renforts de fixation.
Supports & accessoires performance : silent-blocs renforcés, admissions, échappements.
Compatibilité avec toutes les versions : 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 320d, 330d, ainsi que la M3 E46 (S54).
Sous-catégories
Souvent appelé "pcv" ou " separateur d huile" Soupape régulatrice de pression ou reniflard Sur la plupart des 6 cylindres essence des séries E46 E39 E60 E61 E38 E65 E83 E53 Z3 et Z4 REF OEM 1161750156 11611432558
Thermostat d’origine BMW pour vanne EGR, température 70°C. Compatible avec de nombreux modèles diesel E46, E90, E60, E87, X3, X5, E70, etc.
Séparateur d'huile "tissu" complet Pour moteur M57 REF OEM 11127793163 11127781465 11127789822
T de dérivation huile CYL6 Motorsport pour moteurs BMW M50 M52 M54 S50 S52 S54. Idéal pour ajouter sonde température et pression d'huile sans supprimer la sonde d'origine. Kit complet.
Liquide de refroidissement BMW origine à diluer. Flacon 1,5 L. Protection jusqu’à -40°C en mélange 50/50. Anticorrosion, anticavitation, anti-colmatage.
Vis BTR M8x16 pré-imprégnée de frein filet pour fixer le mécanisme d’embrayage au volant moteur. Pièce BMW d’origine. Vendu à l’unité.
Fourchette levier d’embrayage BMW origine. Réf. OEM 21511223302. Pièce essentielle pour fiabiliser la cinématique d’embrayage. Recommandée à chaque remplacement d’embrayage.
Joint OEM BMW pour support de filtre à huile. Élimine les fuites sur moteurs M50, M52, M54, S54. Référence 11421719855.
POUR MOTEUR M47 M47N M57 M57N VOIR SCHEMA EN ROUGE PRODUIT BMW ORIGINE
POUR BMW SERIE 3 E46 330I BOITE SMG JUSQU'AU 03-2003 POUR BMW SERIE 3 E46 330IX BOITE 5 VITESSES JUSQU'AU 03-2003 KIT BUTEE+MECA+DISQUE PRODUIT DE QUALITE MARQUE SACHS
Séparateur d'huile "plastique"Utilisé d'origine sur les moteurs M47N et M47N2 des séries E46 E87 E90 E91 E60 E61 et E83Pour information, il vient en lieu et place du séparateur tissu des autres modèles équipés du moteur 2.0D (Sauf M47) PRODUIT BMW ORIGINE
Séparateur air/huile plastique d’origine pour moteurs BMW M47N & M47N2. Remplace le modèle à cartouche tissu. Montage direct sur E46, E87, E90, E60, E83.