Rupteur d’allumeur BERU pour BMW anciennes. Remplace OEM 12111267393....
Silent-bloc de support avant pour tubes d’échappement / transmission,...
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Retrouvez ici toute la visserie dédiée aux BMW Série 3 E21 (1975-1983) : vis moteur, châssis, suspension, transmission, échappement, trains roulants, ainsi que les goujons, écrous et rondelles spécifiques d’origine BMW.
La visserie est un élément essentiel pour garantir la fiabilité, la sécurité et la longévité de votre E21, surtout sur des véhi...
Retrouvez ici toute la visserie dédiée aux BMW Série 3 E21 (1975-1983) : vis moteur, châssis, suspension, transmission, échappement, trains roulants, ainsi que les goujons, écrous et rondelles spécifiques d’origine BMW.
La visserie est un élément essentiel pour garantir la fiabilité, la sécurité et la longévité de votre E21, surtout sur des véhicules anciens où les fixations sont souvent oxydées, arrondies ou manquantes.
CYL6 Motorsport propose une sélection de visserie d’origine BMW ou qualité équivalente OEM, conforme aux spécifications constructeur, afin d’assurer un montage parfait et durable.
Visserie moteur M10 (culasse, collecteur, support moteur…)
Vis et écrous de suspension (triangles, jambes de force, barre stab…)
Goujons échappement M10 + écrou cuivre
Visserie transmission (flector, palier, différentiel…)
Vis de carrosserie / intérieur spécifiques E21
Rondelles et clips BMW
Kits visserie complets pour restauration
Chaque référence est identifiée avec son numéro OEM BMW, facilitant les recherches et évitant toute erreur de compatibilité.
Rondelle d’appui de vis de culasse BMW d’origine, référence OEM 11120621145. Indispensable pour assurer une pression uniforme lors du serrage des vis de culasse sur moteurs M10 et M30. Vendue à l’unité. Compatibilité très large : BMW 1502–2002tii, E21, E30, E12, E28, E23, E24, E34.
Collier BMW d’origine pour durite d’eau de Ø12 à 15 mm. Produit constructeur haute qualité, idéal pour la remise à neuf de vos circuits de refroidissement ou de carburant. Vendu à l’unité – finition acier zingué, serrage uniforme et fiable.
Collier BMW d’origine pour durites de Ø16 à 30 mm. Référence 64218367179. Serrage fiable pour conduits d’eau ou autres applications moteur.
Collier BMW OEM pour durite Ø18 à 24 mm. Idéal pour durites de liquide de refroidissement. Réf. 07129952109. Vendu à l’unité.
Écrou autobloquant BMW d’origine, dimension M6-8 ZNNIV SI, vendu à l’unité. Références OEM : 07129905817 / 07129922416 / 88100141328 / 07129900191 / 07129904876. Utilisé sur de très nombreuses fixations moteur, châssis, carrosserie et périphériques BMW. Qualité BMW garantie.
Goujon M6x30 d’origine BMW, référence 07129904544. Idéal pour fixations moteur/échappement/carters. Pièce BMW Genuine. Remplace les anciennes références BMW.
Vis BMW d’origine M8x50 (réf. 07119904533). Vendu à l’unité. Qualité OEM garantie, montage sur de nombreux modèles BMW classiques et modernes.
écrou de réglage de tension courroie alternateur BMW — origine — ref 12317677914 — vendu à l’unité
Douille de centrage Ø10.5mm BMW d’origine (réf. 11121726238). Indispensable pour un alignement parfait bloc/moteur lors du remontage. Vendu à l’unité.
Douille de centrage BMW d’origine Ø12.5 mm, référence OEM 11121726241. Indispensable pour un alignement parfait bloc / culasse lors du remontage. Vendu à l’unité. Produi t BMW origine. Compatible une très large gamme de modèles BMW, de l’E21 aux F-series, ainsi que Z1, Z3, Z4, X1, X3, X5, X6.
Goujon de collecteur d’échappement BMW d’origine, dimensions M8x40mm, référence 07129908134. Assure la fixation fiable du collecteur à la culasse. Acier traité haute température – résistance thermique et mécanique OEM.Recommandé lors de chaque dépose du collecteur. Vendu à l’unité.
Kit complet de 14 vis de culasse d’origine BMW pour moteurs M20 6 cylindres. À remplacer systématiquement après chaque dépose de culasse pour garantir un serrage précis et fiable. Référence OEM 11121726478.