Bac de batterie monté dans le coffre pour BMW E30. Pièce BMW d’origine...
Clip de fixation pour moulure extérieure de toit BMW E30 et E28, pièce...
Joint / clip de moulure de vitre gauche noir BMW E30 Coupé, pièce BMW...
Sous-catégories
POUR MOTEUR M10 4 CYLINDRES ARBRES A CAMES SCHRICK LA REFERENCE OUVERTURE 292 ECHAPPEMENT 292 CALAGE 110 LEVEE 10mm JEU 0.20mm POUR MOTEUR M10 A PARTIR DU 09/1980
POUR MOTEUR M10 4 CYLINDRES ARBRES A CAMES SCHRICK LA REFERENCE OUVERTURE 284 ECHAPPEMENT 284 CALAGE 110 LEVEE 9.5mm JEU 0.20mm POUR MOTEUR M10 A PARTIR DU 09/1980
POUR MOTEUR M10 4 CYLINDRES ARBRES A CAMES SCHRICK LA REFERENCE OUVERTURE 292 ECHAPPEMENT 292 CALAGE 110 LEVEE 10mm JEU 0.20mm POUR MOTEUR M10 JUSQU'AU 09/1980
Arbre à cames SCHRICK 284° / 9.5 mm pour moteurs BMW M10 jusqu’au 09/1980 (distributeur d’allumage sens horaire). Augmentation nette du couple mi-régime et d’une montée en régime plus franche. Produit sur commande, non repris ni échangé.
BMW 2002 1502 1600 2002 2002tii KIT DE 4 DURITES AU CHOIX POSSIBILITE DE CHOIX DE COULEUR (NOUS CONTACTER) PRODUIT SUR COMMANDE DELAIS IMPORTANT
Durite d’origine BMW reliant le réservoir de liquide au maître-cylindre d’embrayage. Référence OEM 35006857512 / 21521163714. Compatibilité très étendue, des modèles classiques (2002, E21, E30) aux générations F.
REF OEM 33117525064 33-11-7-525-064 07119919130 07119919131 23111201261 33111210045 33111212682 33117512865 Pièce d’origine BMW. Traitement anticorrosion ZNS3. Bouchon de pont arrière fileté M22x1,5 avec joint torique.
Bride de collecteur CYL6 Motorsport en inox 10 mm pour moteurs BMW M10. Idéale pour la fabrication d’un collecteur sur mesure. Compatibilité E21, E30, E12, BMW Série 02. Fabrication française haute précision.
POUR BMW SERIE 3 E30 M3 MOTEUR S14 IDENTIQUE AU MODELE DTM CHOIX DU DIAMETRE D ADMISSION POUR PAPILLONS Ø46 48 50 GESTION ALPHA N NECESSAIRE DISPO POUR 2002 AVEC SWAP S14 ATTENTION PREVOIR MODIFICATION SUR L ENVIRONNEMENT MOTEUR SI VOUS AVEZ ENCORE LE SYSTEME DE FREINAGE D ORIGINE
Volant moteur allégé Ø184 mm pour BMW M10. Usinage CNC, équilibrage ±0,5 g, 3,2 kg. Montage avec embrayage 184 mm (racing). Réactivité et montée en régime accrues.
Volant moteur en acier allégé pour moteur BMW M10 avec embrayage 228 mm – 8 vis. Usiné CNC, équilibré dynamiquement, 4,3 kg.
Volant moteur allégé en acier haute capacité pour BMW moteur M10 (6 vis). Usinage CNC, équilibrage dynamique à ±0,5 g, poids réduit à 4,3 kg. Montage direct avec embrayage d’origine