Collier de serrage BMW d’origine Ø95–102 mm (07129952137) pour durite...
Collier de serrage BMW d’origine Ø190–210 mm (11611318378) pour durite...
Soufflet d’admission BMW d’origine 11611401996 reliant la boîte à air au...
La BMW E30 a marqué l’histoire par la diversité et la fiabilité de ses motorisations, des 4 cylindres M10 et M40 aux mythiques 6 cylindres en ligne M20, M21 (diesel) ou encore le légendaire S14 de la M3. Pour entretenir, restaurer ou améliorer ces mécaniques, cette rubrique regroupe toutes les pièces nécessaires au moteur et à la transmission.
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La BMW E30 a marqué l’histoire par la diversité et la fiabilité de ses motorisations, des 4 cylindres M10 et M40 aux mythiques 6 cylindres en ligne M20, M21 (diesel) ou encore le légendaire S14 de la M3. Pour entretenir, restaurer ou améliorer ces mécaniques, cette rubrique regroupe toutes les pièces nécessaires au moteur et à la transmission.
Retrouvez ici une sélection experte de composants moteur et boîte pour BMW E30 :
Pièces moteur : joints, collecteurs, pompes à eau, couvre-culasse, courroies, capteurs
Supports moteurs et de boîte
Kits embrayage et volants moteur
Pièces de boîte de vitesses manuelle ou automatique
Cardans, arbres de transmission, paliers
Silent-blocs renforcés
Accessoires de refroidissement, filtres, vidange
Solutions de swap moteur et upgrades performance
Que vous soyez en restauration d’origine ou en préparation piste, chaque pièce est testée ou sélectionnée pour sa compatibilité avec les différentes versions de la E30 (316i, 318i, 320i, 325i, 325e, 324d, 324td, M3…).
Sous-catégories
POUR BMW SERIE 3 E30 BOITE MANUELLE A PARTIR DU 09-1985 POUR BMW SERIE 5 E28 BOITE MANUELLE A PARTIR DU 09-1985 KIT COMPLET DE REFECTION POUR VOTRE TRINGLERIE DE BOITE ET DE VOTRE LEVIER DE VITESSE SI VOTRE LEVIER EST FLOU OU FAIT DU BRUIT IL EST PERTINENT DE CONTROLER EGALEMENT LA TRINGLE METALLIQUE
Filtre à huile BMW d’origine réf. 11421707779 pour moteurs M20. Protège efficacement le moteur en retenant impuretés et particules. Qualité OEM, longévité et fiabilité garanties.
Pack de 6 bougies BOSCH W8DC / WR8DC, qualité origine, pour moteurs BMW M10, M20 et M30. Référence OEM 12121276283. Idéal pour entretien complet sur E21, E30, E12, E28, E24, E23. Pack économique pour une révision allumage fiable.
POUR MOTEUR S42 DIAMETRE DE COURONNE 288.6mm ATTENTION BIEN VERIFIE 113 DENTS
vis de volant moteur BMW — M12x150 — longueur 50 mm — origine BMW — ref 11222243051 — vendue à l’unité
Vis de volant moteur BMW d'origine – M12x150, longueur 28mm. Qualité OEM, vendue à l’unité
Vis de volant moteur BMW d’origine M12x1.50 longueur 22mm. Réf. 11220616143. Vendue à l’unité. Non reprise ni échangée.
Douille de centrage volant moteur Ø14.5mm BMW. Indispensable pour l’alignement précis sur le vilebrequin. Remplace 11111743118 11121726239 11121278955 11110601106
KIT DE SUPPORT MOTEUR ACIER MECANO SOUDE GALAVANISATION DE SURFACE VISSERIE INCLUS POUR LA MISE EN PLACE D UN MOTEUR M60 M62 S62 DANS UN E30 POSITION DE MONTAGE : 2 CALE DE BERCEAU 20mm ACCESSOIRE POUR LA RELOCALISATION DU MASTERVAC 2 SILENT-BLOCS MOTEUR DELAIS 15J EN MOYENNE
Kit complet supports moteur acier pour swap M60, M62 ou S62 dans BMW E30. Inclus cales de berceau 20mm, visserie et accessoire mastervac. livré brut.
KIT DE SUPPORT MOTEUR ACIER MECANO SOUDE GALAVANISATION DE SURFACE VISSERIE INCLUS POUR LA MISE EN PLACE D UN MOTEUR M60 M62 S62 DANS UN E30 POSITION DE MONTAGE : 2
UNE PIECE QUI RENDRA VOTRE SWAP V8 PLUS PRO ET PLUS FIABLE FINI DE DEVOIR DECOUPER ET MEULER LE SUPPORT MOTEUR D'ORIGINE POUR CONSERVER LE RACCORDEMENT D'HUILE LORS DU SWAP