Durite de refroidissement BMW d’origine reliant le vase d’expansion à la...
Disques de frein avant Zimmermann Coated 325x25 mm ventilés, monobloc...
Triangle de suspension avant droit en aluminium pour BMW E30 M3. Qualité...
Obturateur de boîte BMW OEM 23-31-7-637-524, repère 1 sur le schéma. Pièce d’origine BMW pour boîtes GS6-37BZ / GS6-53BZ. Remplacement direct, étanchéité parfaite. Compatible E36, E46, E39, E60, E90, Z3, Z4, X3, X5, E8X…
Vis Torx M10x65-8.8-ZNS3 BMW d'origine (réf. 07129904681). Spécifique démarreur et tour de boîte de vitesses. Acier haute résistance, finition ZNS3.
Vis Torx M8x50-8.8-ZNS3 d'origine BMW. Utilisée pour divers montages mécaniques, dont boîte de vitesses. Réf. OEM 23001222887. Vendu à l’unité.
Vis Torx M12x90 BMW origine, référence 23001222894. Utilisée principalement pour la fixation des tours de boîte de vitesses. Produit BMW d’origine.
Vis Torx M12x50-8.8-ZNS3 d’origine BMW. Utilisée principalement pour les tours de boîte de vitesses. Réf. OEM 23001222891. Vendu à l’unité.
Huile de boîte manuelle BMW MTF LT-2 1L, référence 83222339219. Lubrifiant d’origine recommandé pour de nombreux modèles BMW E36, E46, E90, F20, F30, E39, E60, X1, X3, Z3, Z4.
Durite d’embrayage renforcée en inox CYL6 Motorsport pour BMW E36 & Z3 sauf M3/Z3M. Réponse de pédale optimisée. Remplace 21521159714.
Joint d’arbre de transmission côté boîte BMW, dimensions 35x64x8, OEM 23211224820. Produit BMW d’origine. Assure l’étanchéité entre boîte et arbre. Compatible E36, E46, E34, E39, E32, E38, X5 E53, Z3
Articulation avant de tige de sélecteur BMW d’origine. Supprime le jeu du levier et restaure la précision de passage. Réf. OE 25 11 7 580 281 (remplace 25 11 1 222 649 / 688). Vendu à l’unité.
BMW SERIE 3 E36 328i 328is 328ic M3 BMW SERIE 3 E46 328i 328ci 330i 330ci BMW SERIE 5 E39 525i 528i 530i BMW SERIE Z Z3 2.8 Z3 3.0i M Roadster M Coupe VENDU A L UNITE JOINT D ARBRE EN SORTIE DE BOITE AR DIMENSION 40X52X9 PRODUIT BMW ORIGINE