Paire de feux arrière design rouge et blanc pour BMW Série 1 E87 phase 1...
Kit de réparation complet du mécanisme de verrouillage pour boîte ZF 5...
Pompe de direction assistée équivalente OEM pour BMW E46, E39 et X5 E53....
Bienvenue dans notre rubrique dédiée à la BMW M3 F80, génération haute performance de la Série 3, produite de 2014 à 2018. Équipée du moteur S55 biturbo, châssis affûté, et technologies embarquées avancées, la F80 s’impose comme une véritable référence dans le segment des berlines sportives modernes.
...Bienvenue dans notre rubrique dédiée à la BMW M3 F80, génération haute performance de la Série 3, produite de 2014 à 2018. Équipée du moteur S55 biturbo, châssis affûté, et technologies embarquées avancées, la F80 s’impose comme une véritable référence dans le segment des berlines sportives modernes.
Notre catalogue s’adresse aussi bien aux passionnés de préparation, qu’aux utilisateurs exigeants recherchant des pièces d’entretien haut de gamme.
Vous trouverez ici :
Pièces moteur et d’admission spécifiques S55
Refroidissement, échangeurs, downpipes, lignes d’échappement
Suspensions sport (coilovers, barres anti-roulis…)
Freinage haute performance (disques, plaquettes, durites aviation)
Éléments carrosserie type GTS / CS (splitters, diffuseurs, capots…)
Accessoires carbone, jantes, coques rétro, inserts intérieurs
Tous nos produits sont compatibles M3 F80 et sélectionnés pour leur fiabilité, leur précision de montage, et leur efficacité sur route comme sur circuit.
Sous-catégories
BOITE TRANSMISSION BMW SERIE 3 F80 M3 DCT
FREINAGE F80 M3
Situé à l'avant de la tige du sélecteur cette piece est souvent la cause d'une commande de boite approximative.La raison est l'usure du joint de tige de changement de vitesse qui relie la tige de sélecteur de vitesse à la transmission .Nous conseillons egalement le remplacement la rondelle plastique . Vendu à l'unite
REF OEM 33117525064 33-11-7-525-064 07119919130 07119919131 23111201261 33111210045 33111212682 33117512865 Pièce d’origine BMW. Traitement anticorrosion ZNS3. Bouchon de pont arrière fileté M22x1,5 avec joint torique.
POUR BMW SERIE 4 F80 M3 POUR BMW SERIE 4 F82 M4 POUR BMW SERIE 4 F83 M4 PRIX A LA PAIRE
POUR BMW SERIE 4 F80 M3 POUR BMW SERIE 4 F82 M4 POUR BMW SERIE 4 F83 M4 COQUE DE RETRO A COLLER EN CARBONE
Vis de vidange aimantée CYL6 M12x1.5 en alu anodisé (bleu, rouge ou or), avec rondelle cuivre. Compatible moteurs avec filetage de carter M12x1.5.
Bande thermique cuivrée THERMO-TEC 25mm x 15m, génération 2 : +30% d’isolation, jusqu’à 1100°C. Sans amiante.
Clé à filtre à huile BMW 86 mm d’origine, pour moteurs N40, N42, N43, N45, N46, N52, N53, N54, N55. Outil pro utilisé en concession, évite tout dommage au boîtier de filtre.
Maître-cylindre Wilwood avec piston Ø19,05 mm (0.75") – Filetage tige 5/16 UNF – idéal pour systèmes de frein à main ou circuit hydraulique.
Pour 3 manometre à encastrer. Adapté à tous les autoradios DIN.
Jeu de 3 pédales sport OMP en aluminium moulé avec design racing. Optimisées pour la conduite sportive : pédale d’embrayage adaptée au freinage pied gauche, pédale de frein avec bord de sécurité, et pédale d’accélérateur longue pour un dosage précis.
Connexion mâle à souder OMP pour tube d’arceau Ø40 mm. Pièce d’extrémité robuste, idéale pour montage ou renfort d’arceau et cages de sécurité.
Ressort principal H&R Motorsport pour combinés filetés. Ø60 mm, longueur 100–300 mm, tarage 30–700 N. Fabrication sur mesure en acier 54SiCr6.