Frein à main hydraulique tandem Ø19 mm avec double maître-cylindre....
Le circuit d’essence BMW E21 regroupe l’ensemble des composants assurant l’alimentation en carburant du moteur, depuis le réservoir jusqu’au système d’injection ou de carburateurs selon les versions.
Sur les BMW Série 3 E21 (1975–1983), un circuit d’essence en bon état est indispensable pour garantir fiabilité moteur, performances optimales et s...
Le circuit d’essence BMW E21 regroupe l’ensemble des composants assurant l’alimentation en carburant du moteur, depuis le réservoir jusqu’au système d’injection ou de carburateurs selon les versions.
Sur les BMW Série 3 E21 (1975–1983), un circuit d’essence en bon état est indispensable pour garantir fiabilité moteur, performances optimales et sécurité.
Cette rubrique comprend toutes les pièces d’origine BMW, équivalents OEM de qualité et solutions renforcées / performance, adaptées aussi bien à une restauration conforme à l’origine qu’à une préparation moteur (swap, usage sport ou compétition).
Pompes à essence mécaniques ou électriques
Durites d’essence (caoutchouc, renforcées, aviation)
Filtres à carburant BMW origine
Réservoir, crépine et accessoires
Régulateurs de pression d’essence
Rampes d’injection et raccords
Colliers, joints, supports et fixations
Adaptateurs pour pompes haut débit (Walbro, Bosch, etc.)
4 cylindres : M10, M20B20 (versions 315, 316, 318i)
6 cylindres : M20B20, M20B23 (320, 323i)
Versions carburateur & injection mécanique / électronique
Toutes les pièces proposées sont sélectionnées pour leur compatibilité parfaite, leur qualité de fabrication et leur durabilité, en excluant les produits bas de gamme.
Idéal pour :
Réfection complète du circuit carburant
Suppression de pannes (démarrages difficiles, coupures)
Fiabilisation moteur
Préparations moteur & swaps modernes
Clip plastique BMW d’origine pour maintien des durites rigides d’essence et de frein sous caisse. Pour 3 durites Ø8 / Ø8 / Ø4,5 mm. Vendu à l’unité.
Câble d’accélérateur BMW d’origine pour BMW Série 3 E21 320i. Assure une commande précise et fiable de l’ouverture des gaz.
Joint torique 58,8x4,2 mm pour étanchéité jauge / réservoir BMW. Produit d'origine BMW. Vendu à l'unité. Pour modèles anciens BMW E30, E21, E24, E28, E12, 1502-2002, etc.
Filtre à essence MAHLE KL25 Ø55 mm avec filetage M14x1,5. Filtre de remplacement pour BMW Série 3 E21 320i et 323i (08/1976–08/1978).
Filtre à essence MEYLE Ø80 mm pour circuit carburant basse pression. Qualité OEM équivalente BMW, filtration efficace, débit conforme constructeur.
Filtre à essence BMW d’origine Ø80 mm pour circuit carburant basse pression. Filtration efficace, débit conforme constructeur. Qualité OEM BMW.
Filtre à essence MANN-FILTER pour durites 6mm et 8mm. Idéal pour BMW E21, E30, E12, E28 avec moteur M10 ou M30. Remplace OEM 13321277497.
Filtre à essence BMW d’origine pour circuit basse pression, compatible durites Ø6 mm et Ø8 mm. Remplace les références 13321277481 et 13321277497. Qualité OEM.