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BMW SERIE 7 E32 FILTRATION
L=109mm BMW SERIE 3 E30 M20 A PARTIR DU 09/87- BMW SERIE 3 E30 M3 S14 BMW SERIE 3 E36 M3 3.0L JUSQU AU -12/92 BMW SERIE 5 E34 530I+535I M30 BMW SERIE 5 E34 530I+540I M60 BMW SERIE 5 E34 M5 3.6L + 3.8L S38
POUR MOTEUR M20 POUR MOTEUR M30 POUR MOTEUR S38 POUR MOTEUR M73 VOIR AFFECTATION
Tête d’allumeur Bremi pour systèmes Motronic BMW (moteurs M20, M30, S38, M73).Fabrication allemande, qualité OEM, montage direct sans adaptation. Produit de remplacement BMW d’origine de qualité.
Capteur de position papillon (TPS) 4 kOhm pour BMW. Réf. OEM 13631721456. Compatible E30, E36, E34, E39, E32, E38, E31 et Z3.
flector de transmission qualité identique à l'origine en replacement de la piece OEM 26111229360 Ø cercle de percage 96mm Ø passage de vis 12mm voir affectation toujours verifier les cotes sur la voiture nous recommandons vivement de changer egalement le palier d 'arbre
Flector de transmission JP Group, qualité équivalente origine BMW. Réf. OEM 26117511454. Ø extérieur 135 mm, Ø perçage 96 mm, Ø vis 12 mm. Large compatibilité BMW et MINI.
Butée d’embrayage SACHS Type 1 pour BMW, qualité origine ou renforcée. Remplace 21517521471 / 21511223366. Compatibilité large : E21, E30, E36, E46, E39, E24, E28, E34, E38, E23, Z1, Z3, Z4, X5 E53.
Joint torique 15x21x5 pour arbre de levier de vitesses BMW. Idéal lors du remplacement de l'embrayage. Élimine les fuites fréquentes sur les boîtes manuelles. OEM 23117531360, 23128677736.
POUR MOTEUR M30B35 UN SUPER PRODUIT SANS CONCURRENCE VISSERIE INCLUS DOUILLE DE CENTRAGE INCLUSE UNIQUEMENT MOTEUR BMW E34 M30 B35
Un mini investissement pour une énorme économie en cas d'incident !!! Indispensable pour tous les 6 cylindres bmw de compétition.
Kit de pilotage ventilateur Revotec pour SPAL ou équivalent. Déclenchement réglable 70 à 120°C. Montage direct sur radiateur avec sonde M22 ou M14.
Kit de déclenchement ventilateur SPAL à montage sur durite. Plage de réglage de 70°C à 120°C, relais 30 A inclus. Solution idéale pour fiabiliser un système de refroidissement sur moteur préparé, swap ou configuration compétition.