Bouchon obturateur BMW/MINI Ø25 mm d’origine (OEM 51718126605). Idéal...
Bouchon obturateur BMW/MINI Ø20 mm d’origine (OEM 07147140850). Idéal...
Capteur ABS arrière pour BMW E30, remplaçant la référence OEM...
Sous-catégories
BMW SERIE 5 E34 FILTRATIONS
Joint de pipe d’eau BMW d’origine, référence 11121726721. Assure l’étanchéité du tuyau de refroidissement fixé sur la culasse. Remplace la réf. 11121264601. Pièce neuve OEM haute fiabilité.
Joint torique BMW d’origine Ø17,12 mm, référence 64118377824. Assure l’étanchéité entre la vanne de chauffage et le radiateur interne. Remplace les anciennes références BMW. Pièce neuve 100% OEM.
Support inférieur gauche de radiateur BMW OEM 17111178449 (10 mm). Pièce d’origine BMW, montage plug & play, stabilise le radiateur et évite vibrations et fissures. Compatible E30, E34, E32, E31.
Support inférieur gauche de radiateur BMW OEM 17111712347 (épaisseur 30 mm). Pièce d’origine BMW, indispensable pour stabiliser le radiateur et éviter vibrations et fissures. Compatible E30, E34, E32, moteurs M20, M30, M40, M42, M43, M50, S38.
Douille de centrage entre le flector et l’arbre de transmission BMW. Remplacement direct de la pièce d’origine OEM 26117526611. Assure l’alignement parfait boîte / arbre. Vendu à l’unité.
Joint d’échappement BMW origine constructeur, placé entre le collecteur et le catalyseur. Référence OEM 18301716888 (remplace 18111723692) – montage sur moteurs M50, M52, M54 et M73.
Joint d’échappement entre collecteur et catalyseur pour moteurs BMW M50, M52, M54 et M73. Remplace la référence OEM 18301716888 (ex 18111723692). Qualité équivalente origine, montage direct.
Kit de réparation complet du mécanisme de verrouillage pour boîte ZF 5 rapports S5D320Z, montées sur BMW E36, E39, E46, Z3. Contient l’ensemble des pièces ZF d’origine pour restaurer la précision du centrage du levier et supprimer la tendance à pencher vers la 5e.
Écrou hexagonal M10-8-ZNS avec rondelle intégrée, référence BMW 07119915558. À remplacer lors d’un changement de silent-blocs ou supports moteur pour fiabilité optimale.
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure l’étanchéité du couvercle d’arbre à cames / entraînement allumeur sur moteurs S14 & S38.
Écrou hexagonal M10x1 BMW d’origine. Réf. OEM 07119901301. Compatible avec de nombreux moteurs BMW : M10, M30, M70, S14, S38, S62.
Pignon de pompe à huile BMW d’origine. Réf. OEM 11411273689. À remplacer avec la pompe à huile pour fiabiliser les moteurs S14, S38 et M30.