Douille de centrage entre le flector et l’arbre de transmission BMW....
édalier Tilton Série 600 à 2 pédales aluminium, montage plancher. Ratio...
Pédalier Tilton Série 600 à 3 pédales aluminium, montage plancher. Ratio...
Ajoutez un radiateur d’huile sur votre BMW M52/M54 sans changer le boîtier d'origine grâce à ce couvercle de filtre à huile en aluminium CNC avec raccords Dash 10 et ports 1/8 NPT. Parfait pour un refroidissement optimal sur piste comme sur route.
Vendu à l'unité Inox 304L Serrage rapide Largeur 6mm Longueur 300mm Epaisseur 0.25mm Temperature -196°C / 7500°C Tension max 1200n
Remplace le couvercle d’origine BMW réf. 11421711075. Permet d’ajouter une sonde de température ou de pression d’huile. Livré avec bouchon.
Permet un montage du raccord dash fiable et rapide d'alimentation d'huile pour la lubrification de votre turbo T3/T4. joint cuivre haut temperture integré 450°c permet un raccordement DASH 10 facile, la partie longue vous permet de pouvoir serrer correctement l'ecrou, quasi impossible en montage classique. trou de fixation Ø8mm
Pour moteur 4 cylindes bmw m40 m42 m43 m44 Permet d'ajouter un radiateur d huile en deportant le couvercle le filtre a huile Permet un raccordement en dash 10 ou dash 12 aux choix Usinage 100% commande numerique. Aluminium qualité aviation. Anodisation de surface rouge. Les raccords goodrige ne sont pas fournis
COLLECTEUR TURBO M50 M52 100% ACIER INOXYDABLE SOUDURE TIG
COLLECTEUR TURBO M50 MOULE POUR UNE MEILLEUR RESISTANCE POUR TURBO BRUDE T3 POUR WASTEGATE 35 / 38 mm
Ce couvercle remplace la piece d'origine 11421711075 Il permet le montage d'une sonde de temperature d'huile et de pression d'huile supplementaire, et donc une integration des manometres grandement facilité. nombreuse affectation possible moteur compatible M30,M42,M50,S50,S52,S54 En aluminium usiné CNC Pour sonde M12x150. Livré avec bouchon obturateur.
Échangeur universel en aluminium 600x300x76mm avec raccordements Ø58mm. Idéal pour montage intercooler turbo, préparation moteur ou projet custom.
Joint de culasse ATHENA type 330 renforcé avec anneaux de feu inox, pour moteur BMW M50. Diamètre 87.0 mm, épaisseur 2.0 mm (+0.26). Fabriqué en Italie, idéal pour préparation moteur atmosphérique ou suralimentée.
Joint de culasse renforcé ATHENA type 330 avec anneaux de feu inox pour moteurs BMW S50B30 et S50B32 (M3 E36 / Z3 M). Ø87.1 mm, épaisseur 1.8 mm, haute résistance pour usage compétition.
Joint de culasse ATHENA compétition type 330 pour moteurs BMW M50 et M52, alésage 84.5 mm, épaisseur 2.0 mm. Version renforcée avec anneaux de feu inox, idéale pour préparations turbo ou forte compression.