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81229400272
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Huile d’origine BMW ATF DII (réf. 81 22 9 400 272) pour direction assistée et transmission automatique.
Excellente protection anti-usure, stabilité thermique élevée, lubrification optimale.
Bidon 1L – huile minérale haute performance.
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Date de disponibilité:
Huile de direction assistée / boîte automatique BMW ATF DII – 1 Litre – Réf. 81229400272
Huile d’origine BMW ATF DII (réf. 81 22 9 400 272) pour direction assistée et transmission automatique.
Excellente protection anti-usure, stabilité thermique élevée, lubrification optimale.
Bidon 1L – huile minérale haute performance.
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Huile minérale d’origine BMW ATF DII en bidon de 1 litre, référence 81 22 9 400 272 (remplace 81 22 9 400 275).
Cette huile est spécifiquement formulée pour les systèmes de direction assistée hydrauliques et les boîtes automatiques anciennes générations BMW nécessitant une huile ATF Dexron II.
Grâce à sa base minérale de haute qualité et à ses additifs renforcés, elle offre une protection maximale contre l’usure et un comportement au frottement constant dans toutes les conditions d’utilisation, même lors d’une conduite intensive ou sportive.
Caractéristiques techniques :
Type : Huile ATF DEXRON II (minérale)
Viscosité / comportement thermique : excellente stabilité à chaud et à froid
Pression de service : adaptée jusqu’à 100 bars pour systèmes hydrauliques
Contenance : 1 litre
Couleur : rouge clair
Référence BMW : 81229400272 / 81229400275
Compatibilité : systèmes de direction assistée hydrauliques, convertisseurs de couple et transmissions automatiques BMW antérieures à 2005
Avantages techniques :
Protection extrême contre l’usure et la corrosion
Caractéristiques de frottement stables pour une direction fluide et précise
Grande stabilité thermique et résistance à l’oxydation
Pas de formation de mousse, pour un fonctionnement silencieux
Lubrification optimale même à froid
Longévité accrue des composants mécaniques
Utilisable toute l’année, quelle que soit la température ambiante
Applications typiques :
Direction assistée hydraulique BMW (E30, E36, E39, E46, E38, Z3, etc.)
Boîtes automatiques anciennes générations ZF / GM
Circuit hydraulique auxiliaire (levier SMG, servomécanisme, etc.)
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